Çinli otomobil üreticisi Chery, Latin Amerika ve Karayipler Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Latin NCAP) tarafından açıklanan son çarpışma testi sonuçlarıyla gündeme geldi. Markanın Tiggo 2 modeli, güncellenen 2026 güvenlik değerlendirmesinde sıfır yıldız alarak beklenen güvenlik performansını gösteremedi.
28 Ekim tarihinde açıklanan sonuçlarda, Meksika pazarında Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max ve Chirey Tiggo 2 isimleriyle de satılan modelin özellikle yolcu korumasında ciddi eksiklikler taşıdığı kaydedildi.
Standart olarak dört hava yastığı ve Elektronik Denge Kontrolü (ESC) sistemiyle sunulan araç, gerçekleştirilen testlerde yetişkin ve çocuk yolcu korumasından yüzde 0 puan aldı.
Test sonuçları, otomobilin çarpışma anındaki yapısal dayanıklılığının yanı sıra bazı güvenlik donanımlarındaki eksiklikleri de ortaya koydu.
CHERY TIGGO 2 YETİŞKİN VE ÇOCUK KORUMASINDA SIFIR PUAN ALDI
Latin NCAP'ın güncellenen 2026 protokolleri kapsamında gerçekleştirdiği ilk çarpışma testinde Chery Tiggo 2'nin güvenlik performansı değerlendirildi.
Araç, önden ve yandan çarpışma testlerinin yanı sıra boyun zedelenmesi, yaya koruması ve elektronik denge kontrolü gibi farklı alanlarda incelemeye alındı.
Açıklanan sonuçlara göre Chery Tiggo 2'nin güvenlik puanları şöyle:
-
Yetişkin yolcu koruması: Yüzde 0
-
Çocuk yolcu koruması: Yüzde 0
-
Yaya ve savunmasız yol kullanıcılarını koruma: Yüzde 48,89
-
Güvenlik destek sistemleri: Yüzde 45,45
Yetişkin yolcu korumasında alınan sıfır puanda, önden çarpışma sırasında sürücünün göğüs bölgesinde tespit edilen yüksek sıkışma ve yangın riski etkili oldu.
Çocuk yolcu korumasında da ciddi sorunlar belirlendi. Testlerde kullanılan 10 yaşındaki çocuk mankeninin baş ve boyun bölgesinde yüksek zorlanma değerleri kaydedildi.
Üç yaşındaki çocuk mankeninin ise yandan çarpışma sırasında baş bölgesinin yeterince korunmadığı ve araçtan savrulma riskiyle karşı karşıya kaldığı tespit edildi.
Çocuk koltuğu bağlantı sistemlerinin de Latin NCAP'ın güvenlik gerekliliklerini karşılayamadığı bildirildi.
ÇARPIŞMA TESTİNDE YANGIN RİSKİ TESPİT EDİLDİ
Chery Tiggo 2'nin çarpışma testlerinde öne çıkan sorunlardan biri de aracın gövde dayanıklılığı oldu.
Latin NCAP raporuna göre otomobilin ön yapısı ve sürücünün ayaklarının bulunduğu bölüm, önden çarpışma sırasında dengesiz olarak değerlendirildi.
Bu durumun, sürücünün göğüs bölgesinde yüksek sıkışmaya neden olduğu kaydedildi.
Önden çarpışma testinde yangın riski belirlenmesi de raporda dikkat çekilen güvenlik sorunları arasında yer aldı.
Söz konusu riskin olası bir kazada araçta bulunan kişiler ve olay yerine müdahale eden ekipler açısından tehlike oluşturabileceği belirtildi.
Araçta standart olarak yan baş korumasının bulunmadığı da açıklandı.
Bu nedenle direğe yandan çarpma testi gerçekleştirilemedi ve söz konusu eksiklik güvenlik puanını olumsuz etkiledi.
Arka koltuklarda emniyet kemeri ön gergi sistemleri ve yük sınırlayıcıların bulunmaması da raporda yer aldı.
Öte yandan aracın arkadan çarpışmalarda kabul edilebilir yapısal performansı gösteremediği kaydedildi.
Boyun zedelenmesine yönelik testlerde ön ve arka koltuklardaki koruma seviyesinin sınırlı veya yetersiz olduğu tespit edildi.
CHERY'NİN GÜVENLİK DONANIMLARINDA EKSİKLİKLER ORTAYA ÇIKTI
Latin NCAP'ın değerlendirmesinde Chery Tiggo 2'nin gelişmiş sürücü destek sistemleri bakımından da eksikleri bulunduğu bildirildi.
Modelde Gelişmiş Sürücü Destek Sistemlerinin (ADAS) sunulmadığı belirtildi.
Kör nokta uyarısı, şerit takip desteği, hız destek sistemleri ve otomatik acil frenleme gibi özelliklerin araçta isteğe bağlı donanım olarak dahi bulunmadığı kaydedildi.
Güvenlik destek sistemleri değerlendirmesinde modelin yüzde 45,45 puanda kalmasının nedenleri arasında bu donanım eksiklikleri de gösterildi.
Latin NCAP Genel Sekreteri Alejandro Furas, güncellenen güvenlik protokollerinin otomobil üreticileri için yeni değerlendirme ölçütleri getirdiğini ifade etti.
Furas, Chery Tiggo 2'nin ortaya koyduğu düşük güvenlik performansının, markayı Latin Amerika ve Karayipler'deki yaygın araç segmentinde dikkat çeken bir konuma getirdiğini belirtti.
Latin NCAP Başkanı Stephan Brodziak da yetişkin ve çocuk yolcu korumasında sıfır puan alınmasının ve yangın riski tespit edilmesinin kabul edilemez olduğunu vurguladı.
Brodziak, Chery'nin belirlenen güvenlik eksikliklerini gidermesi ve yapılacak bağımsız testlerle iyileştirmeleri ortaya koyması gerektiğini ifade etti.
28 Ekim'de açıklanan sonuçlar, Latin Amerika ve Karayipler pazarı için değerlendirilen Chery Tiggo 2 ve ilgili versiyonlarını kapsıyor.
Latin NCAP'ın sıfır yıldız değerlendirmesi, modelin test edilen donanım ve teknik özelliklerine ilişkin güvenlik performansını ortaya koyarken, farklı pazarlarda satılan diğer Chery modelleri için doğrudan aynı sonucu ifade etmiyor.
Açıklanan sonuçların ardından gözler, Chery'nin Tiggo 2 modelinde tespit edilen güvenlik eksikliklerine yönelik atacağı adımlara çevrildi.
