Hyundai’nin İzmit’teki tesislerinde üretilen yeni elektrikli modeli Ioniq 3, Türkiye pazarındaki yerini aldı. Select, Trend, Prime ve N Line EVO olmak üzere dört farklı donanım seçeneğiyle satışa sunulan araç, fiyatı, menzili ve araç içi teknolojileriyle dikkat çekiyor.
HYUNDAI IONIQ 3’ÜN FİYATI NE KADAR?
İki farklı batarya seçeneğiyle sunulan Hyundai Ioniq 3’ün fiyatı, tercih edilen donanım paketine göre değişiyor. Modelin Türkiye için açıklanan satış fiyatları şöyle:
-
Select: 1.799.000 TL
-
Trend: 2.099.000 TL
-
Prime: 2.249.000 TL
-
N Line EVO: 3.220.000 TL
Araç için versiyona bağlı olarak 343 ile 482 kilometre arasında menzil bilgisi veriliyor. Teknik özelliklerde ise 496 kilometreye kadar menzil değeri de yer alıyor. Bu nedenle gerçek menzil ve batarya kapasitesine ilişkin değerlendirmede tercih edilen versiyonun teknik verilerinin dikkate alınması gerekiyor.
Avrupalı kullanıcıların sürüş alışkanlıkları gözetilerek geliştirilen süspansiyon ve direksiyon sistemiyle donatılan Ioniq 3, şehir içi kullanımın yanı sıra uzun yolculuklara da hitap ediyor.
YIL SONU SATIŞ HEDEFİ 3 BİN 500 ADET
Hyundai, İzmit’te üretilen Ioniq 3 için yıl sonuna kadar 3 bin 500 adetlik satış hedefi belirledi. Kaynak metinde yer alan yaklaşık 84 günlük süre üzerinden yapılan hesaplamaya göre hedefin tutturulabilmesi için günde ortalama 42 aracın satılması gerekiyor.
Yerli üretim olmasına rağmen Hyundai Ioniq 3, kamu bankalarının Togg için sunduğu özel düşük faizli kredi avantajlarından yararlanamıyor. Modelin ilgili Ar-Ge şartlarını karşılamaması nedeniyle teşvikli finansman desteğinin dışında kaldığı bildirildi.
PLEOS CONNECT VE GLEO AI İLE YENİ TEKNOLOJİLER
Hyundai Ioniq 3, araç içi multimedya ve bağlantı özellikleriyle de öne çıkıyor. Model, Avrupa’da Android Automotive OS altyapısını kullanan “Pleos Connect” sistemine sahip ilk Hyundai modeli olarak tanıtılıyor.
Donanım paketine göre araçta 12,9 inç veya 14,6 inç merkezi ekran seçenekleri bulunuyor. “Gleo AI” adı verilen akıllı kişisel asistanla araç içi işlevlerin doğal sesli komutlarla yönetilmesi hedefleniyor. Ayrıca Pleos App Market üzerinden yıl sonuna kadar 30’dan fazla üçüncü taraf uygulamaya erişim sağlanması planlanıyor.
İç tasarımda ise “Furnished Space” (Döşenmiş Alan) konsepti kullanılıyor. Geleneksel kokpit anlayışından uzaklaşan Hyundai, kabini modern bir oturma odasını andıracak şekilde tasarlıyor. Ioniq 3’ün Türkiye’deki satış performansı ve yıl sonu hedefine ulaşıp ulaşamayacağı önümüzdeki dönemde belli olacak.
