Türkiye'de otomobil satışlarının gerilemesi, yetkili satıcıların mali durumunu da etkiliyor. Otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci, Oksijen TV'de yaptığı açıklamada bayilerin ellerinde kalan araçlar nedeniyle finansman sıkıntısı yaşadığını söyledi. Özpeynirci, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmelerin faaliyetlerini sürdürmekte zorlandığını belirtti.
OTOMOBİL BAYİLERİNDE STOK SORUNU BÜYÜYOR
Otomobil markalarının satış hedeflerini tutturmak için araçları bayilere faturalandırdığını anlatan Özpeynirci, bu araçların önemli bölümünün henüz tüketiciye ulaşmadığını savundu.
Özpeynirci, "Bugün araç satılıyorsa, markalar araç sattık diyorsa bu araçların çoğu şu anda bayilerin elindeki stoktan oluşuyor" dedi.
Bayilerin stoklarında bekleyen otomobiller için finansman maliyetlerinin arttığını belirten Özpeynirci, büyük işletmelerin de bu yükü karşılamakta zorlandığını ifade etti.
BİR AY İÇİNDE BAYİ KAPANMALARI YAŞANABİLİR
Emre Özpeynirci, araçların satılamaması durumunda bazı bayilerin faaliyetlerini durdurabileceğini söyledi.
Özpeynirci, "Yani bu araçları satamazsa bayiler önümüzdeki 1 ay içinde, stok maliyetlerinin yarattığı finansman sıkıntısı gerçekten de birçok bayinin kepenkleri indirmesine yol açacak" ifadelerini kullandı.
Bazı küçük ve orta ölçekli bayilerin kapandığına ilişkin bilgiler aldığını aktaran Özpeynirci, otomobil satışlarındaki kârlılığın geçmiş yıllara kıyasla azaldığını belirtti.
OTOMOBİL SATIŞLARI EKİMDE YÜZDE 30,84 DÜŞTÜ
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) açıkladığı verilerde, 2026 yılı ekim ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 30,84 daraldı.
Geçen yılın aynı ayıyla karşılaştırıldığında toplam satışlar 80 bin 334 adet olarak kaydedildi.
Ocak-ekim döneminde ise pazar yüzde 15,33 küçülerek 883 bin 799 adede geriledi.
Özpeynirci, satışlardaki düşüşün temmuz ayından itibaren belirginleştiğini, taşıt kredilerine erişimin zorlaşmasının bireysel talebi etkilediğini söyledi.
SIFIR FAİZLİ KREDİ KAMPANYALARI YETERSİZ KALIYOR
Otomobil markalarının satışları artırmak amacıyla düzenlediği kredi kampanyalarına da değinen Özpeynirci, kısa vadeli ödeme planlarının tüketicileri zorladığını anlattı.
Bir markanın 750 bin TL tutarında 6 ay vadeli sıfır faizli kredi sunduğunu hatırlatan Özpeynirci, bu kampanyada aylık ödemenin 125 bin TL'ye ulaştığını belirtti.
Kampanyanın 4 milyon TL değerindeki bir otomobil için sunulduğunu, kalan tutarın da alıcı tarafından karşılanması gerektiğini söyledi.
Diğer markaların 250-300 bin TL seviyesindeki kredi desteklerinin de mevcut otomobil fiyatları karşısında sınırlı kaldığını ifade etti.
TAŞIT KREDİSİ VE ÖTV MATRAHI İÇİN DÜZENLEME ÇAĞRISI
Emre Özpeynirci, otomotiv sektöründe satışların yeniden artması için iki alanda değişiklik yapılmasını istedi.
İlk olarak BDDK'nin taşıt kredisi limitlerini ve vadelerini güncellemesi gerektiğini belirtti. Otomobil fiyatları yükselirken kredi koşullarının aynı ölçüde değişmediğini söyledi.
İkinci olarak ÖTV matrahlarının yeniden düzenlenmesini önerdi.
Özpeynirci, bireysel müşterilerin yanı sıra filo ve araç kiralama şirketlerinin de finansman maliyetlerinden etkilendiğini, bazı şirketlerin araç yenileme kararlarını ertelediğini aktardı.
Bayilerdeki stokların eritilememesi halinde önümüzdeki dönemde kapanmaların yanı sıra sektörde istihdam kayıpları yaşanabileceği uyarısında bulundu.
