Marmara Denizi'nde ALSU gemisi ile Tuğberk İmamoğlu gemisinin çarpışması, 10 kişilik mürettebatın bulunduğu kuru yük gemisinin batmasıyla sonuçlandı. Silivri açıklarında meydana gelen kazanın ardından Tuğberk İmamoğlu gemisi kime ait, sahibi kim, Silivri gemi kazasında son durum ne, ALSU ve Tuğberk İmamoğlu neden çarpıştı, kayıp mürettebat bulundu mu? soruları öne çıktı. 4 Eylül 2026'da batan geminin yerinin tespit edildiği bildirilirken, kazaya ilişkin soruşturmada ALSU'nun birinci ve üçüncü kaptanı tutuklandı.
Tuğberk İmamoğlu gemisi kime ait, sahibi kim?
Tuğberk İmamoğlu gemisinin armatörü, İMEAK Deniz Ticaret Odası'nın resmi gemi kayıtlarında Zeybe Denizcilik ve Ticaret Limited Şirketi olarak yer alıyor. Bu nedenle bazı haberlerde yer alan farklı şirket bilgilerinin aksine, resmi denizcilik sicilindeki armatör kaydı Zeybe Denizcilik'i gösteriyor.
Türk bayraklı kuru yük gemisinin IMO numarası 9003548, sicil numarası ise 2522. İstanbul'a tescilli geminin 5 Mayıs 1990 tarihinde Almanya'nın Hamburg kentinde inşa edildiği ve taşıma kapasitesinin kayıtlarda 3 bin 970 DWT olarak yer aldığı görülüyor.
Tuğberk İmamoğlu gemisinin özellikleri neler?
Deniz Ticaret Odası kayıtlarında Tuğberk İmamoğlu, kuru yük gemisi olarak tanımlanıyor. Geminin çağrı işareti TCA4304, gros tonajı 2 bin 606 ve net tonajı bin 245 olarak belirtiliyor. Geminin genişliği ise 12,8 metre.
Kaza sırasında geminin İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye doğru seyir halinde olduğu bildirildi. Soruşturma kayıtlarına yansıyan bilgilere göre gemide rulo sac metal ve inşaat demiri bulunuyordu.
Silivri gemi kazasında son durum ne?
Kaza, 2 Eylül 2026 Çarşamba günü saat 03.00 sıralarında, Silivri'nin yaklaşık 18 deniz mili güneyinde meydana geldi. Kocaeli'den Aliağa'ya seyreden Türk bayraklı ALSU ile İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye giden Tuğberk İmamoğlu çarpıştı.
Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu kısa sürede battı. İlk saatlerden itibaren Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti ve Deniz Kuvvetleri unsurlarının katıldığı geniş çaplı arama kurtarma faaliyeti başlatıldı. Gemide 10 kişilik mürettebat bulunuyordu.
Tuğberk İmamoğlu gemisinin enkazı bulundu mu?
Milli Savunma Bakanlığı, 4 Eylül 2026 tarihinde Tuğberk İmamoğlu'nun battığı yerin tespit edildiğini duyurdu. TCG Akın kurtarma ve yedekleme gemisinin yürüttüğü çalışmalar sonucunda batığın konumuna ulaşıldı.
Deniz Kuvvetleri unsurlarının bölgedeki çalışmalarının koordineli biçimde devam ettiği bildirildi. Böylece kazadan sonraki arama faaliyetlerinde en kritik aşamalardan biri olan batığın yerinin belirlenmesi gerçekleştirildi.
Tuğberk İmamoğlu kayıp mürettebatı bulundu mu?
Kazanın ardından Tuğberk İmamoğlu'ndaki 10 mürettebata ulaşılması için arama kurtarma faaliyetleri başlatıldı. İlk günlerde gemiye ve personele ulaşılamazken deniz yüzeyinde gemiye ait parçalar, can kurtarma ekipmanları ve filika bulunduğu bildirildi.
4 Eylül'de batığın bulunmasıyla arama faaliyetleri yeni bir aşamaya geçti. Kamuoyuna yansıyan son bilgilerde arama ve kurtarma çalışmalarının Deniz Kuvvetleri unsurlarının desteğiyle sürdürüldüğü belirtiliyor.
ALSU ve Tuğberk İmamoğlu gemisi neden çarpıştı?
Kazanın kesin nedeni devam eden adli ve teknik soruşturmanın sonucunda ortaya çıkacak. Bununla birlikte kazaya ilişkin hazırlanan ön bilirkişi raporunda önemli tespitlere yer verildi.
Rapora yansıyan ilk değerlendirmelerde, kazanın asli kök nedeninin ALSU gemisindeki köprü üstü zafiyeti olduğu belirtildi. İki gemide de çeşitli eksik ve hataların bulunduğuna ilişkin değerlendirmeler yapılırken, ALSU tarafındaki seyir ve müdahale süreci özellikle incelemeye alındı.
ALSU gemisinin kaptanları neden tutuklandı?
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığının yürüttüğü soruşturmada ALSU gemisinde bulunan kişiler hakkında adli işlem başlatıldı. Sürecin ardından geminin birinci kaptanı Ahmet Erarslan ile üçüncü kaptanı Murat Evciman tutuklandı. Diğer dört şüpheli ise adli kontrol tedbiriyle serbest bırakıldı.
Başsavcılığın açıklamasında birinci kaptanın seyir emniyetinin sağlanmasına yönelik gözetim ve denetim yükümlülüğünü yerine getirmediği, olay sırasında vardiya zabiti olan üçüncü kaptanın ise çarpışmayı önlemek amacıyla gerekli tedbirleri zamanında ve etkin biçimde almadığının değerlendirildiği belirtildi.
ALSU gemisinde kaç kişi hakkında işlem yapıldı?
Kazaya ilişkin soruşturmada ALSU'daki 10 kişiden aşçı hariç 9'u hakkında şüpheli işlemi uygulandı. Bu kişilerden altısı adliyeye sevk edilirken soruşturma, gemilerin seyir ve haberleşme kayıtları üzerinden genişletildi.
Savcılık, maddi gerçeğin tüm yönleriyle ortaya çıkarılması amacıyla soruşturmanın devam ettiğini bildirdi. Dolayısıyla ön bilirkişi raporundaki değerlendirmeler nihai mahkeme kararı anlamına gelmiyor.
Tuğberk İmamoğlu gemisi kaç dakikada battı?
Kazaya ilişkin denizcilik kayıtları ve kamuoyuna yansıyan bilgilere göre Tuğberk İmamoğlu, çarpışmanın ardından yaklaşık 11 dakika içinde battı. Geminin bu kadar kısa sürede batması, soruşturmanın üzerinde durduğu önemli teknik başlıklardan biri haline geldi.
Yaklaşık 90 metre uzunluğundaki kuru yük gemisinin hızlı biçimde su alarak kaybolması nedeniyle mürettebatın gemiyi terk etmek için ne kadar zaman bulabildiği de araştırılıyor.
Tuğberk İmamoğlu gemisi nereden nereye gidiyordu?
Tuğberk İmamoğlu kazanın meydana geldiği sırada İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye seyrediyordu. ALSU ise Kocaeli'den Aliağa'ya doğru ilerliyordu.
İki Türk bayraklı gemi Silivri'nin yaklaşık 18 deniz mili güneyindeki bölgede karşılaştı. Kazanın hemen öncesindeki seyir hareketleri, radar kayıtları ve haberleşmeler soruşturma kapsamında incelemeye alındı.
Silivri gemi kazası soruşturmasında ne oldu?
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığının yürüttüğü soruşturma kapsamında ön bilirkişi değerlendirmeleri alındı, ALSU mürettebatının ifadelerine başvuruldu ve iki kaptan hakkında tutuklama kararı verildi.
