Ordu-Giresun ve Rize-Artvin projelerinin ardından Türkiye'nin deniz doldurularak inşa edilecek üçüncü havalimanı için çalışmalar resmen başladı. Mevcut tesislerin zamanla yetersiz kalması üzerine gündeme gelen dev yatırım, Karadeniz bölgesinin hava trafiğinde büyük bir rahatlama sağlayacak. Kurulumuna başlanan yeni şantiye alanıyla birlikte kentin ulaşım ağını kökten değiştirecek stratejik projenin ilk somut adımı atılmış oldu.
YILLIK 10 MİLYON YOLCU HEDEFLENİYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu kentin halihazırda kullandığı 2 bin 640 metrelik tek pistli havalimanının artan yolcu ve yük trafiğini kaldıramadığını belirterek yeni projenin önemine işaret etti. Geliştirilen yeni vizyon doğrultusunda deniz yüzeyine tam 100 milyon ton dolgu malzemesi dökülecek. İnşa edilecek 110 bin metrekarelik terminal binası sayesinde tesis, yılda 10 milyon yolcuya hizmet verebilecek kapasiteye ulaşacak. Böylece kentin uzun vadeli hava ulaşımı sorunu kalıcı olarak çözülecek.
DENİZİN ORTASINDA 3 BİN METRELİK YENİ PİST
Deniz şartlarının yaratabileceği olumsuz etkileri ortadan kaldırmak için dolgu alanının etrafına 6 bin metre uzunluğunda özel bir koruyucu mendirek inşa edilecek. Bu güvenli alanın içerisine 3 bin metre uzunluğa ve 45 metre genişliğe sahip modern bir pist yerleştirilecek. Uçakların yer hareketlerini hızlandırmak ve hava trafiğini aksatmamak amacıyla ana pist ile birebir aynı ölçülerde paralel bir taksi yolu da projede yer alıyor.
DEVASA APRON VE TEKNİK BİNALAR KURULACAK
Uçuş güvenliğini ve operasyonel kapasiteyi artırmak için altyapı özellikleri geniş tutuldu. Yeni tesiste bin 370 metre uzunluğunda ve 155 metre genişliğinde ana apronun yanı sıra, acil durumlar için 400 metre uzunluğunda ayrı bir emniyet apronu bulunacak. Yolcu terminaline ek olarak hava trafik kontrol kulesi ve destek binalarını kapsayan teknik blok alanı tam 65 bin metrekarelik bir alana yayılacak.
