Araç bakımında pratik, hızlı ve ekonomik çözümler arayan otomobil sahipleri, sosyal medyada veya internet ortamında sıkça tavsiye edilen ev yapımı temizlik yöntemlerinin kurbanı oluyor. Lastik ve jantlara pırıl pırıl bir görünüm kazandırdığı iddia edilen sirke ve çamaşır suyu gibi malzemeler, ilk etapta etkili görünse de araç bileşenlerinin kimyasal dengesini altüst ediyor. Otomotiv uzmanları, masum sanılan bu temizlik alışkanlıklarının kauçuk yapıyı çürüterek ve metal jantlarda şiddetli korozyon oluşturarak sürücüleri ağır bir mali faturayla baş başa bıraktığını belirtiyor.
SİRKE VE ÇAMAŞIR SUYUNUN LASTİK İLE JANTLAR ÜZERİNDEKİ TAHRİBAT AÇIKLANDI
Doğal bir leke sökücü olarak görülen sirke, içerdiği yüksek asit oranı sebebiyle araç kauçuğuna ciddi zarar veriyor. Doğrudan güneş ışığı altında lastik yüzeyinde kuruyan sirke, kauçuğun üzerinde yer alan özel koruyucu fabrika katmanını yıpratıyor. Sirkenin jant metaline temas etmesi durumunda ise zamanla kaçınılmaz bir paslanma ve şiddetli korozyon süreci başlıyor. Profesyonel bisiklet yarışlarında yol tutuşunu geçici olarak artırmak adına kullanılan sirke yöntemi, kauçuğu son derece hızlı aşındırdığı için günlük sivil araç kullanımı açısından büyük bir tehdit oluşturuyor.
İnatçı kirlerden kurtulmak amacıyla tercih edilen çamaşır suyu (sodyum hipoklorit) ise kauçuk moleküllerini doğrudan parçalayan güçlü bir oksitleyici etki gösteriyor. Bu ağır kimyasala maruz kalan lastik yan duvarları hızla kuruyarak zamanla derin çatlakların oluşmasına zemin hazırlıyor. Yapısal esnekliğini ve mukavemetini kaybeden lastik, yüksek süratle seyredilirken aniden patlama riskiyle sürücülerin can güvenliğini tehlikeye atıyor.
YANLIŞ TEMİZLİĞİN MALİ FATURASI TAM 65 BİN LİRAYA ULAŞIYOR
Mutfaktaki kimyasallarla araç bakımı yapmaya çalışan sürücüler, günün sonunda sanayide devasa masraflarla yüzleşmek zorunda kalıyor. Sirkenin oluşturduğu korozyon nedeniyle eriyen jantları ve çamaşır suyunun çürüttüğü 4 adet lastiği yenilemenin maliyeti günümüz fiyatlarıyla 65.000 TL seviyesine dayanıyor. Piyasadaki premium sınıfa ait 4 adet lastiğin fiyatı 26.000 TL’ye kadar tırmanırken, zarar gören çelik jant takımının değişimi için sürücülerin cebinden 39.000 TL’den fazla para çıkıyor.
Uzmanlar, araç lastiklerinin sıradan bir kauçuktan ibaret olmadığını, üretim aşamasında özel kimyasal koruyucularla güçlendirildiğini hatırlatıyor. Olası kaza risklerinin önüne geçmek ve büyük masraflardan kaçınmak adına araç temizliğinde sadece otomotiv sektörü için özel olarak üretilmiş standart oto bakım ürünlerinin tercih edilmesi gerektiği vurgulanıyor.
