Türkiye nin 2050 enerji falı çok parlak. İnanılır gibi
değil.
Coğrafik konumu nedeni ile Türkiye, dünyanın en önemli
enerji yolu ve enerji aktarım istasyonu konumunda. Avrupa ya giden ve de
gidecek olan tüm enerji hatları Türkiye üzerinden geçmek üzere planlanıyor.
Orta Asya nın Avrupa ya yönelik doğal gazı, Türkiye
üzerinden gönderilmek üzere projelendirildi ve kapasite arttırıcı ilave
projelerde bu doğrultuda yapılıyor.
Avrupa Birliği Ocak 2011 de Azerbaycan ile imzaladığı bir
anlaşma ile uzun vadeli olarak Azebaycan dan gaz alımını garanti altına aldı ve
olası Rus yaptırımlarına bir alternatif yarattı.
Bu doğrultuda yapılan planlamada Nabucco hattı, Şahdeniz
projesi kapsamındaki Azerbaycan gazını Türkiye üzerinden Balkanlara ve oradan
da Avusturya kanalı ile tüm Avrupa ya ulaştıracak. Buna ilaveten daha büyük
kapasitede bir boru hattı daha inşa edilecek veya Nabucco hattı ile amalgame
edilerek kapasite arttırılacak.
2012 yılının Haziran ayında Türkiye ile Azerbaycan
hükümetlerinin yaptığı anlaşma ile Azerbaycan ın Şahdeniz projesi ile Hazar
denizinden çıkardığı doğalgazı Avrupa ya ulaştırılması sağlayacak olan Trans
Anadolu Doğalgaz Boru Hattı (TANAP) hayata geçirildi. Gerekli istimlâk işlerinin
bitirilmesi ile bu yılın sonlarında vurulacak ilk kazma ile proje başlayacak ve
2017 yılında sona erecek. Bu hatta ileriki yıllarda Türkmen Gazı da bağlanacak.
Hattın kapasitesi 16 Milyar metre küp ve ilk yıllarda
bunun 6 milyar metre küpü Türkiye de tüketilirken geri kalan da Avrupa ya
iletilecek. TANAP hattı, Türkiye üzerinden Yunanistan, Arnavutluk, Adriyatik
Denizi ve İtalya kanalı ile Avrupa ya Azerbaycan doğalgazını taşıyacak.
İskenderun Körfezindeki Ceyhan limanı ise 150 milyon
tonluk bir petrol musluğu konumunda. Bakü-Tiflis-Ceyhan hattı ile
Kerkük-Yumurtalık hatlarının her biri yıllık 50 er milyon tonluk petrol taşıma
kapasitesine sahip. Yıllık 50 milyon tonluk kapasiteye sahip olacak
Samsun-Ceyhan boru hattı ise hâlâ gündemde.
İstanbul boğazı ise tek başına yıllık 150 milyon ton sıvı
gaz ve petrol ürünlerinin yegâne geçiş yolu. Şu anda maksimum kapasitesine
ulaşmak üzere ve bu nedenle de Türkiye Cumhuriyeti 2. bir İstanbul boğazı
geçişi açmak hazırlığı içinde. Hem bu ikinci İstanbul Boğazı Montrö Anlaşması
kapsamı dışında olacak, hem de iki yakasında insanların yaşadığı İstanbul
Boğazı ndan petrol yüklü tankerlerin geçişlerinde yaşanılan tehlikeleri kendi
bünyesine çekecek.
Enerji konusunda asıl önemli aşama bundan sonra.
Avrupa Birliği, önümüzdeki 20 yıl içinde Afrika nın kuzey
bölgelerinde güneşten enerji üretmeyi programlıyor ve bu doğrultuda da
hazırlıklara başladı.
Avrupa Komisyonu, güneş yoğun bölgelerde fotovoltaik ve
bir noktaya odaklatılmış güneş ışınlarının yarattığı yüksek ısı ile oluşacak
buhar gücü vasıtasıyla elektrik üretilmesi ve Avrupa daki yüksek tüketim
merkezlerine aktarılması düşüncesi olan Desertec (Çöl Teknolojisi) adı
altında bir projeyi destekleme kararı aldı.
Bu proje ile ilgili olarak Çöl enerjisi 2050 (Desert Power 2050) adı altında hazırlanan rapora
göre Kuzey Afrika (North Africa-NA) ve
Orta Doğu (Middle East-ME) arasında entegre bir elektrik aktarım sistemi
kurulacak ve bu enerji Avrupa ya aktarılacak.
MENA bölgesinde hava kirletilmeden ve doğaya zarar
vermeden sadece yenilenebilir enerji ile elde edilecek elektriğin Avrupa nın
enerji gereksiniminin yüzde 20 sinin karşılanması planlanmakta. MENA projesinin
hayata geçmesi ile Avrupa daki karbon salınımında da yüzde 95 lik bir düşüş
bekleniyor.
Tüm bunlara ilaveten Suudi Arabistan ve Mısır ı da
Avrupa ya bağlayacak bir hat var geleceğin enerji projeleri içinde.
Avrupa nın bu son enerji vizyonu ve planlaması içinde
Türkiye kilit bir rol oynuyor. Türkiyesiz bu projelerin hayata geçmesi
olanaksız.
AB Komiseri Oettinger in Brüksel deki Konrad Adenauer
Vakfı nda yapılan toplantıda, İddia ederim ki önümüzdeki 10 yıl içerisinde,
bir Alman başbakan, Parisli meslektaşı ile dizleri üstünde Ankara ya sürünerek
gidip Türklerden, Arkadaşlar lütfen bize katılın diye rica edecekler
açıklamada bulunması gerçekte hiç de boşuna değil, tesadüfte değil.
