Türkiye'nin istihdam ve üretim hayallerini BYD fabrikası iptal edildi.
Manisa'da binlerce kişiye ekmek kapısı olması beklenen projenin bir anda rafa kaldırılması, yatırım iklimindeki tüm hesapları fena şaşırttı. Küresel devlerin acımasız rekabet satrancında yaşanan bu ani stratejik manevra, sadece ekonomi çevrelerinde değil, gözünü yeni iş kapılarına diken vatandaşta da derin bir hayal kırıklığı yaratarak kafaları iyice karıştırdı.
Rota Tamamen Avrupa'ya Döndü
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li'nin Londra'da verdiği röportaj, Türkiye'nin üretim planlarındaki yerinin şimdilik dondurulduğunu ortaya çıkardı. Şirket içi operasyonlarda öncelikler kökten değişti ve Türkiye tesisi için ufukta hiçbir somut takvim bulunmuyor.
Yeni planlamayı duyuran Li'nin, "Şu anda şirket olarak birinci önceliğimiz Macaristan pazarındaki yatırımlarımız. İkinci odak noktamız ise Avrupa genelinde üretim yapabileceğimiz ikinci bir tesis için uygun lokasyonu bulmak olacak" şeklindeki resmi açıklamaları, ibrenin nereye döndüğünü kesin olarak kayıtlara geçirdi.
1 Milyar Dolarlık İmza Masada Kaldı
Geçtiğimiz yıl hükümet yetkilileriyle el sıkışılan ve yıllık 150 bin araç kapasitesiyle çalışması hedeflenen Manisa'daki 1 milyar dolarlık devasa arazide henüz tek bir çivinin bile çakılmadığı anımsatıldı.
Avrupa Birliği'nin Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı ağır gümrük duvarlarını içeriden yıkmak isteyen markanın, sıfırdan tesis kurmanın zaman ve lojistik maliyetinden kaçtığına dikkat çekildi. Bu doğrultuda dev üreticinin; İtalya ve Fransa'nın kısa listeye alındığı, Stellantis ve Volkswagen gibi köklü firmalara ait atıl durumdaki fabrikaları doğrudan devralmak üzere resmi temaslarını hızlandırdığı vurgulandı.
Askıya alınan bu yatırımın ardından hükümet kanadından gelecek olası hamleler ve Çinli devin Avrupa haritasında atacağı yeni imzalar bekleniyor.
