Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınması öncesinde yaptığı açıklamada, İstanbul’un demir yolu ulaşımını yakından ilgilendiren projeye ilişkin bilgi verdi. Gebze’den başlayıp Halkalı’ya uzanacak yeni hatla İstanbul Boğazı geçişinde Marmaray’a alternatif bir bağlantı oluşturulacak.
MARMARAY’A ALTERNATİF HAT İÇİN TARİH VERİLDİ
Uraloğlu, Ulaşım ve Altyapıda Türkiye Yüzyılı Zirvesi’nde yaptığı konuşmada, İstanbul’daki boğaz geçişinin önemine dikkat çekerek Marmaray’ın yoğun kullanımına işaret etti.
Bakan Uraloğlu, “İstanbul’da boğaz geçişi kıymetli. Marmaray’da 300 tren seferiyle 600-700 bin kişi taşıyoruz. Gebze’den başlayıp Halkalı’ya kadar uzanacak olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden de geçecek 120 kilometrelik, çift hatlı demiryolunun 14 Ekim’de ilk tekliflerini almış olacağız. Yaklaşık 6 milyar dolarlık bir proje. Önümüzdeki sene bu projeye başlamış olacağız.” ifadelerini kullandı.
İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi kapsamında hayata geçirilmesi planlanan hat, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek Asya ile Avrupa arasında yeni bir demir yolu bağlantısı kuracak. Projenin, Marmaray üzerindeki ulaşım yükünün paylaşılmasına katkı sağlaması hedefleniyor.
HALKALI-KAPIKULE HATTINDA SÜRE 1,5 SAATE İNECEK
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 153 kilometre uzunluğunda olduğunu belirtti. Projenin Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına bağlayan önemli güzergâhlardan biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, hattın Orta Koridor ve Kalkınma Yolu bağlantıları açısından da stratejik öneme sahip olduğunu kaydetti.
Uraloğlu, “Bu hattımız, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkasıdır. Yine Basra Körfezi'ndeki Fav Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak proje aşamasındaki Kalkınma Yolu'nun da batı ucundaki en önemli bölümdür. Yani bu proje, uluslararası doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarını Türkiye ekseninde buluşturarak ülkemizi küresel lojistiğin merkez ülkesi kılacak somut eserlerden birisidir.” dedi.
Hattın tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşmesi bekleniyor. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yük taşıma kapasitesinin de 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkarılması hedefleniyor.
Projede 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez inşa edildi. Toplam 353 kilometrelik ray seriminin tamamlandığı hat, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak yapıldı. Test sürüşleri ve sertifikasyon süreçlerinin de tamamlandığı bildirildi.
Trakya’daki Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’nin hızlı tren ağına dahil olmasıyla doğrudan hızlı tren ulaşımı bulunan il sayısı 11’den 14’e çıkacak. Türkiye’nin hızlı tren ağı ise 2 bin 251 kilometreden 2 bin 604 kilometreye ulaşacak. Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde çalışmalar sürerken, yaklaşık 7 kilometrelik Halkalı-Ispartakule bölümünün yıl sonuna kadar hizmete açılması planlanıyor.
MARMARAY GÜNDE KAÇ SEFER YAPIYOR?
Türkiye’nin demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hatları başta olmak üzere farklı projelerde çalışmaların devam ettiğini söyledi. Bakanlık, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27’ye çıkarmayı hedefliyor. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi ile Kalkınma Yolu da devam eden projeler arasında bulunuyor.
Marmaray, Gebze ile Halkalı arasında İstanbul’un iki yakasını birbirine bağlayan önemli ulaşım hatlarından biri olarak hizmet veriyor. Verilen bilgilere göre Halkalı-Gebze hattında 148, Pendik-Ataköy hattında 139 olmak üzere günde toplam 287 sefer düzenleniyor. Hafta sonları gece ek seferleriyle bu sayı 297’ye yükseliyor. Bakan Uraloğlu’nun açıklamasında ise Marmaray’da 300 tren seferiyle günlük 600-700 bin kişinin taşındığı belirtildi.
Gebze-Halkalı hattında toplam 43 durak bulunuyor: Halkalı, Mustafa Kemal, Küçükçekmece, Florya, Florya Akvaryum, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy, Bakırköy, Yenimahalle, Zeytinburnu, Kazlıçeşme, Yenikapı, Sirkeci, Üsküdar, Ayrılık Çeşmesi, Söğütlüçeşme, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, İdealtepe, Süreyya Plajı, Maltepe, Cevizli, Atalar, Başak, Kartal, Yunus, Pendik, Kaynarca, Tersane, Güzelyalı, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Çayırova, Fatih, Osmangazi, Darıca ve Gebze.
İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nde ilk tekliflerin 14 Ekim’de alınması, yapım çalışmalarının ise gelecek yıl başlaması planlanıyor. Yaklaşık 6 milyar dolarlık yatırımın takvimi, projenin ilerleyen aşamalarında netleşecek.
