Türkiye'de otomobil sahibi olmak isteyen vatandaşların yakından takip ettiği ÖTV indirimi, ÖTV'siz ilk otomobil ve hurda teşviki yeniden gündemde. Özellikle üç ve daha fazla çocuklu ailelere yönelik “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” ile eski aracını hurdaya ayıranlara avantaj sağlanmasını öngören teklifler, “ÖTV indirimi çıktı mı?” ve “25 yaş üstü araçlara hurda teşviki gelecek mi?” sorularını beraberinde getirdi.
Otomobil fiyatlarındaki yükseliş nedeniyle sıfır araç almak isteyen ailelerin gözü olası destek paketlerine çevrilirken, özellikle sosyal medyada yayılan “ÖTV'siz araç dönemi başladı” şeklindeki paylaşımlar kafa karışıklığı yaratabiliyor. Bir teklifin TBMM'ye sunulması veya bir program üzerinde çalışılması, uygulamanın başladığı anlamına gelmiyor.
Sıfır Otomobil Hayali Kuranları Heyecanlandıran ÖTV Gündemi
Sıfır otomobil hayali kuranları heyecanlandıran ÖTV ve hurda teşviki gündeminde iki farklı başlık öne çıkıyor.
Bunlardan ilki, çok çocuklu ve belirli ekonomik koşulları taşıyan ailelerin yerli otomobile erişimini kolaylaştırmayı amaçlayan destek modeli. İkincisi ise yaşlı araçların trafikten çekilmesini teşvik edecek bir hurda araç düzenlemesi talebi.
Her iki başlık da araç almak isteyen vatandaşlar açısından önemli olsa da mevcut aşamada koşulların kesinleştiğini söylemek mümkün değil.
ÖTV'siz İlk Arabam Programı Çıktı mı?
“İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” kapsamında ailelerin otomobile erişiminin kolaylaştırılmasına yönelik çeşitli çalışmalar kamuoyuna yansıdı.
Ancak program kapsamında vatandaşların bugün başvuru yapabileceği kesinleşmiş bir ÖTV muafiyeti uygulaması bulunmuyor.
Bu nedenle internette paylaşılan başvuru şartları, araç listeleri ve olası indirim hesaplarının yürürlüğe girmiş mevzuat gibi değerlendirilmemesi gerekiyor.
Program hayata geçirilirse kapsamı, gelir kriterleri, finansman modeli ve hangi araçların destekten yararlanabileceği resmî düzenlemelerle netleşecek.
3 Çocuk Şartı Olacak mı?
Kamuoyuna yansıyan modelde en fazla dikkat çeken ayrıntılardan biri üç veya daha fazla çocuk sahibi ailelere öncelik verilmesi.
Programın geniş ailelerin otomobil sahibi olmasını kolaylaştırmayı hedeflediği ve finansman desteği sunabileceği belirtiliyor.
Ancak “3 çocuğu olan herkes ÖTV'siz otomobil alabilecek” şeklinde kesinleşmiş bir hak bulunmuyor.
Programın uygulamaya geçmesi durumunda yalnızca çocuk sayısı değil, gelir seviyesi, mevcut araç sahipliği ve satın alınacak otomobilin özellikleri gibi farklı kriterlerin de belirleyici olması mümkün.
Üzerine Otomobil Kayıtlı Olanlar Yararlanabilecek mi?
Gündeme gelen olası şartlardan biri de destekten faydalanacak kişinin veya ailenin mevcut otomobil sahipliği.
Programın “ilk otomobil” hedefi nedeniyle üzerine kayıtlı otomobil bulunmayan ailelerin desteklenmesine yönelik bir model üzerinde durulduğu aktarılıyor.
Ancak bu kriter de nihai mevzuat yayımlanmadan kesin başvuru şartı olarak kabul edilmemeli.
Özellikle hane bazlı mı yoksa kişi bazlı mı değerlendirme yapılacağı gibi ayrıntılar olası uygulamanın kapsamını önemli ölçüde değiştirebilir.
Yüzde 40 Yerlilik Şartı Gündemde
ÖTV desteği tartışmalarının önemli başlıklarından biri yerli üretim otomobiller.
Kamuoyuna yansıyan çalışmalarda Türkiye'de üretilen ve belirli bir yerlilik oranını sağlayan araçların desteklenmesi üzerinde duruluyor. Yüzde 40 yerlilik oranı da bu kapsamda konuşulan kriterlerden biri.
Bununla birlikte hangi marka ve modellerin kapsama alınacağını gösteren kesinleşmiş resmî bir araç listesi bulunmadığı sürece belirli modeller için “ÖTV'siz alınabilecek” ifadesini kullanmak doğru değil.
Togg'un da yerli üretim niteliği nedeniyle tartışmalarda adı öne çıkan markalar arasında bulunması dikkat çekiyor.
Togg ÖTV'siz Alınabilecek mi?
Programla ilgili aramalarda en fazla merak edilen konulardan biri Togg'un ÖTV'siz alınıp alınamayacağı.
Togg'un olası yerli otomobil destek programıyla ilişkilendirilmesi nedeniyle bu beklenti gündeme geliyor. Ancak şu anda üç çocuklu ailelerin doğrudan başvurup Togg'u ÖTV ödemeden satın alabileceği kesinleşmiş yeni bir genel uygulama bulunmuyor.
Dolayısıyla araç satın alma planının henüz yürürlüğe girmemiş bir ÖTV muafiyetine göre yapılmaması gerekiyor.
Düşük Faizli ve Uzun Vadeli Kredi Gelecek mi?
İlk otomobil programının yalnızca vergi avantajından ibaret olmayabileceği, uzun vadeli ve uygun finansman seçeneklerinin de değerlendirildiği belirtiliyor.
Özellikle düşük gelir grubundaki ailelerin sıfır otomobile erişiminde aracın satış fiyatı kadar kredi maliyetleri de önemli bir engel oluşturuyor.
Bu nedenle uzun vadeli finansman modeli programın dikkat çeken başlıklarından biri.
Ancak kredi vadesi, faiz veya kâr payı oranı, peşinat miktarı ve gelir sınırı gibi ayrıntılar kesinleşmiş değil.
25 Yaş Üstü Araçlara Hurda Teşviki Çıktı mı?
Otomobil sahiplerinin yakından izlediği ikinci önemli konu 25 yaş ve üzerindeki araçlara yönelik hurda teşviki.
Eski araçların hurdaya ayrılması karşılığında Türkiye'de üretilen yeni bir otomobilin daha avantajlı koşullarda alınabilmesine yönelik teklifler gündeme geldi.
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir'in bu yöndeki teklifi de kamuoyunda geniş yankı buldu.
Ancak 25 yaşını geçen aracını hurdaya veren herkese bugün itibarıyla ÖTV'siz sıfır otomobil alma hakkı sağlayan yeni bir kanun yürürlüğe girmiş değil.
Hurda Teşviki Meclis'ten Geçti mi?
Bu noktada “kanun teklifi” ile “yürürlüğe giren kanun” arasındaki fark önem taşıyor.
Bir milletvekilinin TBMM'ye kanun teklifi sunması, önerilen düzenlemenin doğrudan uygulanmaya başladığı anlamına gelmiyor. Teklifin ilgili yasama aşamalarından geçerek kabul edilmesi ve yürürlüğe girmesi gerekiyor.
Bu nedenle hurda teşviki Meclis'ten geçti veya başvurular başladı şeklinde kesin bir durum bulunmuyor.
Vatandaşların özellikle sosyal medyada yayılan başvuru bağlantıları ve kesin araç listelerine karşı dikkatli olması gerekiyor.
Hangi Araçlar Hurda Teşvikine Girecek?
Olası düzenlemenin hayata geçirilmesi durumunda en fazla merak edilecek ayrıntılardan biri kapsam dahilindeki otomobiller olacak.
Yerli üretimi desteklemeyi amaçlayan modellerde Türkiye'de üretilen araçlara yönelik kriterler gündeme geliyor. Ancak şu anda yürürlükte yeni bir teşvik bulunmadığından kesin bir “hurda teşviki araç listesi” de mevcut değil.
Dolayısıyla belirli bir marka veya modelin teşvik kapsamında kesin olarak satın alınabileceğini söylemek için resmî düzenlemenin beklenmesi gerekiyor.
25 Yaş Hesabı Nasıl Yapılacak?
Hurda teşviki beklentisinde “25 yaş” ifadesi de yoğun şekilde araştırılıyor.
Olası bir düzenlemede hangi model yılının kapsama gireceği, aracın kaç yıldır başvuru sahibinin üzerinde bulunması gerektiği, aracın trafiğe kayıt durumu ve hurdaya teslim prosedürü gibi ayrıntıların ayrıca belirlenmesi gerekiyor.
Bu şartlar henüz kesinleşmediğinden yalnızca aracın yaşına bakarak teşvik hakkının doğacağını varsaymak doğru olmayacaktır.
