Ekonomi yönetimi bütçe yükünü hafifletmek için düğmeye basmıştı. Fişi ilk olarak elektrikte çektiler. Konut tarifelerinde 1 Ocak 2025 tarihinde 5 bin kilovatsaat olan destek sınırı, 1 Ocak 2026 itibarıyla 4 bin kilovatsaate indirildi. Bu kotayı aşan aboneler faturayı artık desteksiz ödüyor. Benzer bir formül doğalgazda uygulandı. Kademeli tarife sistemi 4 Nisan tarihinde devreye girdi. İllere ve aylara göre çizilen tüketim limitlerini geçenler yüksek tarifeyle baş başa kaldı.
TCDD'NİN BİLANÇOSU AĞIR
Sıra ulaşıma geldi. Masadaki plan onaylanırsa YHT biletleri bütünüyle maliyet bazlı hesaplanacak. Şirketin artan giderleri doğrudan bilet fiyatlarına yansıtılacak. Kurumun mali tablosu zaten alarm veriyor. TCDD Taşımacılık AŞ'nin 2024 yılı sonu zararı tam 25 milyar 79 milyon 636 bin 706 TL olarak kayıtlara geçmişti.
DİĞER HATLARDA DESTEK SÜRECEK
Bakanlık cephesinde değerlendirmeler sürüyor. Kesinleşmiş bir karar henüz yok. Ancak bölgesel trenler, banliyö hatları ve ana hat seferleri bu kesinti planının tamamen dışında tutuluyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kaynakları sürece dair, "Ana hat ve bölgesel trenlerde ve banliyölerde herhangi bir değişiklik söz konusu değil. Devlet desteği devam edecek ve ediyor" bilgisini paylaştı.
