Antalya-Alanya Otoyolu projesinde fiziki ilerleme yüzde 35'e ulaştı. Toplam 122 kilometre uzunluğundaki yeni yol, Serik, Manavgat ve Alanya ilçelerini birbirine bağlayacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının açıklamasına göre mevcut güzergâhta 2,5 saat süren yolculuğun otoyol tamamlandığında 36 dakikaya düşmesi hedefleniyor. Projenin güzergâhı, kavşak noktaları, geçiş ücreti ve açılış tarihi de belli başlı araştırma konuları arasında yer alıyor.
Antalya ile Alanya arasında yapımı devam eden otoyolda tünel, viyadük ve bağlantı yolu çalışmaları sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1 Kasım 2026 tarihinde yaptığı açıklamada projenin yüzde 35'inin tamamlandığını bildirdi. Antalya'nın doğu ilçelerindeki ulaşımı doğrudan ilgilendiren otoyol, Serik'ten başlayarak Manavgat üzerinden Alanya'nın batısına ulaşacak. Projenin tamamlanmasıyla mevcut D400 kara yolundaki trafik yoğunluğunun azaltılması amaçlanıyor.
Antalya-Alanya Otoyolu güzergâhı Serik'ten başlayıp Konaklı'ya uzanacak
Karayolları Genel Müdürlüğünün proje bilgilerine göre yeni otoyol, Serik Kavşağı'ndan başlayacak. Buradan doğuya yönelen güzergâh, Toros Dağları'nın eteklerini takip ederek Serik ve Manavgat ilçelerinin iç kesimlerinden geçecek.
Otoyolun son noktası ise Alanya ilçesine bağlı Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı olacak. Böylece proje, Antalya'nın Serik, Manavgat ve Alanya ilçelerini kapsayacak.
Güzergâhın mevcut D400 kara yoluna alternatif oluşturması ve özellikle yaz aylarında artan araç trafiğini hafifletmesi hedefleniyor.
Yeni otoyolun güzergâh haritasında 7 kavşak bulunuyor
Antalya-Alanya Otoyolu projesinde yedi kavşak yer alacak. Güzergâh boyunca planlanan bağlantı noktaları şöyle:
Serik Kavşağı
Taşağıl Kavşağı
Manavgat Kavşağı
Manavgat Doğu Kavşağı
Alarahan Kavşağı
Konaklı Kavşağı
Alanya Batı Kavşağı
Bu bağlantılar sayesinde sürücülerin otoyola farklı noktalardan giriş ve çıkış yapabilmesi planlanıyor. Serik ve Manavgat çevresindeki bağlantılar, bölgedeki yerleşim alanlarının yeni ulaşım ağına erişimini sağlayacak.
Antalya-Alanya arası kaç dakika sürecek?
Bakanlığın açıkladığı hesaplamaya göre Antalya-Alanya güzergâhında yoğun trafik koşullarında yaklaşık 150 dakika süren yolculuk, yeni otoyol tamamlandığında 36 dakikaya düşecek.
Bu hedef gerçekleşirse seyahat süresinde 114 dakikalık azalma sağlanacak. Ancak 36 dakikalık süre, projenin hizmete alınmasının ardından öngörülen yolculuk süresini ifade ediyor.
Antalya şehir merkezi, Antalya Havalimanı veya Alanya merkezinden yapılacak yolculuklarda toplam süre, otoyola ulaşım ve çıkış noktalarına göre değişebilecek.
Antalya-Alanya Otoyolu kaç kilometre, kaç şeritli olacak?
Yeni otoyol toplam 122 kilometre uzunluğunda inşa ediliyor. Bunun 84 kilometresi ana otoyol gövdesinden, 38 kilometresi ise bağlantı yollarından oluşuyor.
Ana otoyol her iki yönde üçer şeritli olarak tasarlandı. Bağlantı yolları ise gidiş ve geliş yönlerinde ikişer şeritten oluşacak.
Proje kapsamında toplam uzunluğu 4 bin 604 metre olan beş tünel ve 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük bulunacak. Ayrıca 17 alt geçit, 10 üst geçit, yedi köprü ve 48 menfez yapılacak.
Antalya-Alanya Otoyolu yüzde kaç tamamlandı?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 1 Kasım 2026 tarihli verilerine göre projede fiziki gerçekleşme oranı yüzde 35'e yükseldi.
Beş tünelin üçünde kazı ve destekleme işlemleri tamamlandı. Bu tünellerde beton imalatları devam ederken diğer iki tünelde kazı çalışmaları sürüyor.
Otoyoldaki 16 viyadüğün 15'inde de yapım faaliyetleri yürütülüyor. Ağustos 2026'da yüzde 30 olarak açıklanan genel ilerleme oranı, kasım ayı başında yüzde 35'e ulaştı.
Antalya-Alanya Otoyolu ne zaman açılacak, 2028'de bitecek mi?
Antalya-Alanya Otoyolu'nun 2028 yılında tamamlanması hedefleniyor. Antalya Valisi Hulusi Şahin'in kasım ayı başında kamuoyuna yansıyan açıklamasında bu takvime işaret edildi.
Projenin temel atma töreni 25 Temmuz 2025 tarihinde gerçekleştirildi. Karayolları Genel Müdürlüğünün kayıtlarına göre uygulama sözleşmesi ise 6 Ekim 2025 tarihinde yürürlüğe girdi.
Bununla birlikte otoyolun trafiğe açılacağı kesin gün ve ay açıklanmadı. Hizmete giriş tarihi, inşaat çalışmalarının tamamlanması ve işletmeye alma süreçleriyle netleşecek.
Antalya-Alanya Otoyolu ücretli mi olacak?
Antalya-Alanya Otoyolu, yap-işlet-devret modeli kapsamında inşa ediliyor. Bu model doğrultusunda yeni otoyolun ücretli olarak işletilmesi öngörülüyor.
Ancak otomobil, motosiklet, otobüs ve ağır vasıtalar için uygulanacak geçiş ücretlerine ilişkin kesinleşmiş bir tarife paylaşılmadı.
Yeni otoyol hizmete girdiğinde mevcut D400 kara yolunun kullanılmaya devam etmesi planlanıyor. Böylece sürücüler için iki farklı güzergâh seçeneği bulunacak.
Antalya-Alanya Otoyolu yıllık ne kadar tasarruf sağlayacak?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının hesaplamalarına göre otoyolun tamamlanmasıyla yılda toplam 23,9 milyar liralık ekonomik tasarruf sağlanması bekleniyor.
Bu tutarın 23 milyar lirası yolculuk süresindeki azalmadan, 900 milyon lirası ise akaryakıt tüketimindeki düşüşten kaynaklanacak.
Projenin işletmeye alınmasıyla karbon salımının yıllık yaklaşık 47 bin ton azaltılması da hedefleniyor.
