ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 2012 ile 2018 model yılları arasındaki 14 farklı modeli kapsayan teknik kusura ilişkin güvenlik uyarısı yayımladı. Düzenleyici kurum, yetkili servislerdeki onarım süreci tamamlanana kadar sürücülerin otomobillerini yapılardan ve diğer taşıtlardan uzak, açık alanlara park etmesini istedi.
MOTOR KAPALIYKEN DE YANGIN ÇIKABİLİR
NHTSA verilerine göre su pompasındaki elektrik konektörünün yetersiz yalıtımı, bağlantının sıvıyla temas etmesine ve kısa devre yapmasına zemin hazırlıyor. Ortaya çıkan bu arıza, araç park halindeyken ve motor çalışmıyorken dahi yangın riski doğuruyor.
Geri çağırma listesinde BMW'nin 2, 3, 4 ve 5 Serisi otomobilleri ile X1, X3, X4, X5 ve Z4 modellerinin belirli üretim yıllarına ait araçları yer alıyor.
DAHA ÖNCE ONARILAN ARAÇLAR YENİDEN SERVİSE ÇAĞRILDI
Aynı araçların 2024 yılında da benzer bir su pompası sorunu yüzünden servise çağrıldığı kayıtlara geçti. NHTSA, önceki işlem kapsamında onarılan otomobillerin de yeniden kontrolden geçmesi gerektiğini duyurdu.
BMW'nin ABD pazarında arızayla bağlantılı olabilecek yaklaşık 10 vakadan haberdar olduğu, olayların tamamının daha önce onarım gören araçlarda yaşandığı ve herhangi bir yaralanma bildirilmediği öğrenildi.
ONARIM ÇÖZÜMÜ HENÜZ HAZIRLANMADI
Şirket mühendislerinin teknik kusuru ortadan kaldıracak kalıcı çözüm üzerindeki çalışmaları sürerken, servislerde uygulanacak nihai onarım yöntemi henüz netleşmedi.
Çözümün hazırlanmasının ardından tüm işlemler BMW yetkili servislerinde ücretsiz yapılacak. Araç sahiplerine yönelik bilgilendirme mektuplarının 25 Aralık 2026 tarihinden itibaren gönderilmesi planlanıyor.
BMW KÂR BEKLENTİSİNİ AŞAĞI ÇEKTİ
Geri çağırma süreci, şirketin kârlılık öngörülerini düşürdüğü ve yeniden yapılanma adımlarını hızlandırdığı döneme rastladı. BMW, 3 Kasım tarihinde otomotiv biriminin 2026 yılı faiz ve vergi öncesi kâr marjı beklentisini yüzde 1 ile 3 aralığından eksi 0,5 ile artı 0,5 bandına indirdi.
Yönetim bu revizyona gerekçe olarak yeniden yapılanma önlemlerinin getirdiği mali yükleri gösterdi. Çin pazarındaki talep daralması, yerel üreticilerin artan rekabeti ve maliyet baskıları da şirketin bilançosunu zorlayan unsurlar arasında sıralandı.
ÜÇÜNCÜ ÇEYREK KÂRINDA YÜZDE 10,6 DÜŞÜŞ
Açıklanan mali tablolara göre grubun 2026 yılı üçüncü çeyrek vergi öncesi kârı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 10,6 azalarak 2,08 milyar euroya indi. Yılın ilk dokuz ayındaki vergi öncesi kâr ise yüzde 23,9 gerileyerek 6,13 milyar euro oldu.
Maliyetleri düşürmeyi amaçlayan şirket, yeni nesil modellerin üretimini artırarak gelecek yıllarda kârlılığını toparlamayı hedefliyor. Geri çağırma operasyonunun şirkete getireceği toplam maliyet ise henüz açıklanmadı.
