Kaskosunda sel teminatı bulunmayan ya da hiç kaskosu olmayan araç sahipleri için idari yargı yolu açıldı. Altyapı yetersizliğinden doğan zararlar için "hizmet kusuru" davası süreci başladı.
KASKO POLİÇESİNDE SEL TEMİNATI VAR MI?
Piyasada dar, standart, genişletilmiş ve tam olmak üzere 4 çeşit kasko seçeneği bulunuyor. Araç sahiplerinin dar veya standart poliçelerde sel ile su baskını teminatının yer alıp almadığını acilen kontrol etmesi gerektiği vurgulandı. Poliçesinde bu teminatı bulamayanlar için ise kara tablo daha baştan netleşmiş durumda.
SÜRÜCÜLERE UYARI
Sel hasarlı araçlarda en büyük hata su birikintisinden çıkan ya da su yutan motoru tekrar çalıştırmaya çalışmak oluyor. Piston yuvalarına giren suyun motoru tamamen kullanılmaz hale getirebildiği aktarıldı. Yetkili servislerin sandık motor takmasıyla birlikte bu hatanın en az 600 bin liralık ekstra masrafa kapı araladığına dikkat çekildi. Elektrikli otomobil sahiplerinin ise olası kaçak tehlikesine karşı akım kapılma riskine karşı son derece temkinli hareket etmesi istendi.
5 GÜNLÜK KRİTİK SÜREÇ BAŞLADI
Kaskosu olan şanslı kesim için zamanla yarışılıyor. Sel hasarlı araçların durumunun en geç 5 gün içinde kasko şirketine bildirilmesi ve ekspertiz sürecinin derhal başlatılması gerektiği ifade edildi. Hasar gören taşıtların kesinlikle çekici yardımıyla yetkili ya da özel servislere ulaştırılması şart koşuldu.
KASKOSU OLMAYANLAR NE YAPACAK?
Kaskosu bulunmayan veya poliçesinde sel teminatı yer almayan araç sahipleri için idari yargı yolu işaret edildi. Altyapı yetersizliği ve gerekli önlemlerin zamanında alınmaması nedeniyle yaşanan mağduriyetlerde "hizmet kusuru" iddiasıyla ilgili idareden tazminat talep edilebileceği kaydedildi. Her ne kadar bu hukuk mücadelesi uzun yıllar sürecek olsa da, vatandaşların hakkını aramak için dosyalarını hazırladığı belirtildi.
