Sıfır araç hayali kuran milyonlarca vatandaşın gözü kulağı haftalardır fiyat listelerindeyken, Ankara'dan gelen o son dakika haberiyle hesaplar bir kez daha şaştı. Meclis Genel Kurulu'nda en düşük emekli aylığını 23 bin 552 liraya çıkaran o tarihi torba yasaya gece yarısı çok kritik bir otomotiv önergesinin eklendiği kaydedildi. Vergilendirme sisteminde ezberleri bozacak bu adımla birlikte, sektörde artık devletin kasasına girecek asgari vergi tutarının ne olursa olsun garanti altına alındığına dikkat çekildi.
ALT SINIR KESİNLEŞTİ: EN AZ 100 BİN LİRA
Yeni sistemin şifreleri incelendiğinde, araç fiyatı üzerinden oransal hesaplanan ÖTV'nin kanundaki o keskin taban tutarın altında kalması durumunda, doğrudan yüksek olan o asgari rakamın tahsil edileceği vurgulandı.
Meclis tutanaklarına yansıyan detaylara göre, binek otomobillerde bu zorunlu vergi alt sınırının tam 100 bin lira, kapsama giren belirli L sınıfı motosikletlerde ise 30 bin lira olarak sabitlendiği aktarıldı. İstisnai bir durum olarak sadece içten yanmalı L sınıfı ile 4 kilovatın altındaki elektrikli motorların ve T sınıfı araçların bu ağır çemberin dışında tutulduğu ifade edildi.
BUGÜN PİYASAYI DOĞRUDAN ETKİLER Mİ?
Sektörün kalbinin attığı piyasalarda ise gözler alelacele mevcut etiketlere çevrildi.
Otomotiv uzmanı Emre Özpeynirci'nin değerlendirmelerine göre, Türkiye'deki mevcut sıfır araç fiyatları dikkate alındığında fiilen 100 bin liranın altında vergi ödenen bir binek model zaten bulunmuyor. Bu durumun bugünkü etiketleri doğrudan sarsması beklenmese de gelecekte vergisiz fiyatı çok düşecek olan yeni nesil ucuz elektrikli araçlar için bu "asgari maktu ÖTV" uygulamasının çok sert bir fren mekanizması olacağı kaydedildi.
CUMHURBAŞKANINA 10 KATI YETKİSİ VERİLDİ
Tütün ve alkol gibi ürünlerde yıllardır ciddiyetle uygulanan "Asgari maktu vergi" sisteminin ilk kez motorlu taşıtlara da uyarlanması, aslında yarının vergi fırtınasının altyapısını kuruyor.
Önergede yer alan en kritik maddenin ise Cumhurbaşkanına verilen o devasa yetki olduğu vurgulandı. Alınan kararla birlikte, binek otomobiller için bugün 100 bin lira olarak belirlenen o alt sınırın, yeni bir kanuna dahi gerek kalmadan tek bir imzayla tam 10 katına kadar artırılabileceği veya sıfırlanabileceği ifade edildi. Yasanın henüz yürürlüğe girmediği, Meclis kayıtlarında teklifin statüsünün hala "gündemde" olarak yer aldığı ve Genel Kurul aşamasının bitmesinin beklendiği aktarıldı.
