Türkiye’de bölünmüş yollarda uygulanacak azami hız sınırı aracın türüne göre değişiyor. Otomobiller için yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda hız sınırı 110 km/sa olarak uygulanırken kamyonet, minibüs, panelvan ve motosikletlerde farklı sınırlar bulunuyor. Özellikle kamyonet ile panelvan arasındaki hız sınırı farkı sürücülerin en fazla araştırdığı konular arasında yer alıyor. Karayolları Genel Müdürlüğünün hız sınırları tablosunda araç sınıflarına göre uygulanacak rakamlar ayrı ayrı belirleniyor.
Otomobillerde sınır 110 km/sa
Otomobil sürücülerinin yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda uyması gereken genel azami hız sınırı 110 km/sa.
M1 ve M1G sınıfındaki otomobiller için yerleşim yeri içerisinde genel sınır 50 km/sa, şehirlerarası çift yönlü karayollarında 90 km/sa ve bölünmüş yollarda 110 km/sa olarak uygulanıyor.
Otoyollarda ise farklı hız sınırları bulunuyor. KGM tarafından işletilen otoyollarda otomobiller için 130 km/sa, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda ise 140 km/sa sınırı uygulanıyor.
Kamyonetlerde hız sınırı 85 km/sa
Kamyonetlerde otomobillere göre daha düşük bir hız sınırı bulunuyor. N1 ve N1G sınıfındaki kamyonetler yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda en fazla 85 km/sa hızla seyredebilir.
Kamyonetler için yerleşim yeri içerisinde genel sınır 50 km/sa olurken şehirlerarası çift yönlü karayollarında 80 km/sa olarak uygulanıyor.
KGM'nin güncel tablosunda kamyonetlerin otoyollardaki azami hız sınırı ise 95 km/sa olarak yer alıyor.
Panelvanlarda sınır 100 km/sa
Kamyonet ve panelvanın aynı hız sınırına tabi olduğu düşünülse de iki araç türü için farklı rakamlar uygulanıyor.
N1 sınıfındaki panelvanların yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda azami hız sınırı 100 km/sa.
Panelvanlar şehirlerarası çift yönlü karayollarında 85 km/sa, bölünmüş yollarda 100 km/sa ve otoyollarda 110 km/sa hız sınırına tabi. Yerleşim yeri içerisinde ise genel sınır 50 km/sa.
Bu nedenle ruhsatta aracın kamyonet veya panelvan olarak hangi sınıfta bulunduğu hız sınırının belirlenmesi açısından önem taşıyor.
Minibüslerde sınır 90 km/sa
M2 sınıfındaki minibüslerin yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda azami hız sınırı 90 km/sa olarak uygulanıyor.
Minibüsler yerleşim yeri içerisinde 50 km/sa, şehirlerarası çift yönlü karayollarında 80 km/sa, bölünmüş yollarda 90 km/sa ve otoyollarda 100 km/sa genel hız sınırına tabi.
Böylece bölünmüş yolda minibüsün hız sınırı otomobilden 20 km/sa daha düşük oluyor.
Motosikletlerde araç sınıfına göre değişiyor
Motosikletlerde tek bir hız sınırı bulunmuyor. Motosikletin sınıfına göre bölünmüş yoldaki azami hız değişiyor.
L3 sınıfındaki motosikletlerde yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda hız sınırı 90 km/sa. L4, L5 ve L7 sınıfındaki motosikletlerde ise sınır 80 km/sa olarak uygulanıyor.
L3 sınıfındaki motosikletler şehirlerarası çift yönlü karayollarında 80 km/sa, bölünmüş yollarda 90 km/sa ve otoyollarda 100 km/sa hız sınırına tabi.
L4, L5 ve L7 sınıfındaki araçlarda ise şehirlerarası çift yönlü karayolunda 70 km/sa, bölünmüş yolda 80 km/sa ve otoyolda 80 km/sa sınırı bulunuyor.
Bölünmüş yol hız sınırları araçlara göre değişiyor
Yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda en fazla merak edilen araçların genel hız sınırları şöyle:
Araç | Bölünmüş yol hız sınırı |
|---|---|
Otomobil (M1, M1G) | 110 km/sa |
Panelvan (N1) | 100 km/sa |
Minibüs (M2) | 90 km/sa |
Motosiklet (L3) | 90 km/sa |
Kamyonet (N1, N1G) | 85 km/sa |
Motosiklet (L4, L5, L7) | 80 km/sa |
Karayolları Genel Müdürlüğünün güncel hız sınırları tablosunda bu araç sınıfları için bölünmüş yol sınırları bu şekilde sıralanıyor.
Bölünmüş yol ile otoyol aynı değil
Hız sınırlarında sürücülerin dikkat etmesi gereken konulardan biri bölünmüş yol ile otoyol arasındaki fark.
Bir yolun iki yöndeki trafiğinin fiziksel bir ayırıcıyla birbirinden ayrılmış olması, o yolun otomatik olarak otoyol olduğu anlamına gelmiyor. Bu nedenle bölünmüş yoldaki hız sınırı ile otoyoldaki hız sınırı aynı değil.
Örneğin otomobiller için yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yolda genel sınır 110 km/sa iken KGM tarafından işletilen otoyollarda 130 km/sa, YİD modeliyle işletilen otoyollarda ise 140 km/sa sınırı bulunuyor.
Trafik levhasındaki sınır dikkate alınmalı
Araç türüne göre belirlenen genel hız sınırlarının yanı sıra sürücülerin seyahat ettikleri yoldaki trafik işaretlerini de takip etmesi gerekiyor.
Yolun yapısı ve trafik düzenlemeleri nedeniyle belirli kesimlerde farklı hız sınırlamaları uygulanabiliyor. Bu nedenle sürücüler yalnızca araçlarının genel azami hız sınırını değil, güzergâhta bulunan hız sınırı levhalarını da dikkate almalı.
Bölünmüş yolda otomobil için genel üst sınırın 110 km/sa olması, her bölünmüş yolun her kesiminde 110 km/sa ile gidilebileceği anlamına gelmiyor.
Kamyonet ile panelvan arasındaki fark dikkat çekiyor
Bölünmüş yollardaki hız sınırlarında en fazla karıştırılan araçlardan ikisi kamyonet ve panelvan.
KGM tablosuna göre kamyonetlerde bölünmüş yol hız sınırı 85 km/sa, panelvanlarda ise 100 km/sa. Böylece iki araç türü arasında 15 km/sa fark bulunuyor.
Sürücünün hangi hız sınırına tabi olduğunu belirlerken aracın sınıfı esas alınıyor. Bu nedenle özellikle hafif ticari araç kullananların araçlarının ruhsat ve sınıf bilgilerini kontrol etmesi önem taşıyor.
Bölünmüş yolda en yüksek sınır otomobillerde
Otomobil, kamyonet, minibüs, panelvan ve motosiklet karşılaştırıldığında bölünmüş yoldaki en yüksek genel hız sınırı otomobillerde uygulanıyor.
Otomobiller 110 km/sa, panelvanlar 100 km/sa, minibüsler ve L3 motosikletler 90 km/sa, kamyonetler 85 km/sa hız sınırına tabi. Diğer motosiklet sınıflarında ise sınır 80 km/sa seviyesine kadar düşüyor.
Bu sınırlar yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollar için geçerli genel azami hız değerlerini ifade ediyor.
