İkinci el otomobil alım satımında vatandaşın en büyük güvencesi olan ekspertiz firmaları için yepyeni bir dönem başlıyor. Fahiş fiyat tartışmalarına ve hatalı rapor mağduriyetlerine son verecek radikal kararlar yolda. Artık cebinden ne kadar çıkacağını bilmeyen ya da kusurlu araç yüzünden binlerce lira zarara uğrayan alıcının hakkı doğrudan devlet güvencesine alınıyor. Kurulacak merkezi sistemle birlikte hem fiyat karmaşası bitecek hem de kusurlu rapor devri tamamen kapanacak.
TAVAN VE TABAN FİYAT DÖNEMİ BAŞLIYOR
Ticaret Bakanlığı, kamu kuruluşları ve meslek odalarının da görüşlerini masaya yatırarak ekspertiz ücretlerine yasal bir standart getiriyor. Uygulamanın hayata geçmesiyle birlikte ücret tarifeleri; araç sınıflarına ve alınan hizmetin kapsamına göre il veya ilçe bazında farklılık gösterecek. Serbest piyasadaki dengesizlikler bu sistemle kontrol altına alınacak.
SİSTEME YÜKLENEN VERİLER MERCEK ALTINDA
Hazırlanan yeni düzenlemeyle Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi devreye sokuluyor. Taşıtların tescil, muayene, kilometre, hasar ve servis kayıtları gibi tüm kritik teknik bilgileri bu sistem üzerinden sorgulanabilecek. Ekspertiz işletmeleri, hazırladıkları raporları taşıt kimlik bilgileriyle birlikte belirlenen şablona uygun olarak sisteme yüklemek zorunda kalacak. Bu verilerin sadece taşıt geçmişinin takip edilmesi amacıyla kullanılacağı kaydedildi. Sektöre giriş şartları da zorlaştırılırken, işletme sorumlusu olacak kişilerin casusluk, zimmet, irtikâp, rüşvet, hırsızlık ve dolandırıcılık gibi suçlardan hüküm giymemiş olması şartı aranacak.
HATALI RAPORA 5 GÜN İÇİNDE İTİRAZ HAKKI
Taslağın en çarpıcı maddesi ise alıcının zararının tazmin edilmesi yönünde oldu. Ekspertiz raporundaki hata, eksiklik veya raporda yer verilmeyen gizli kusurlar nedeniyle aracın rayiç değerinde oluşan farktan ve onarım masraflarından bizzat ekspertiz firması sorumlu tutulacak. Müşteri, hatalı olduğunu düşündüğü rapora 5 gün içinde sistem üzerinden itiraz edebilecek. İtirazın işletmeye ulaşmasının ardından en geç 3 gün içinde kabul veya gerekçeli ret kararı verilmesi zorunlu olacak. İtirazın haklı bulunması halinde araç ücretsiz olarak yeniden muayene edilecek ve eski rapor geçersiz sayılacak. Yeni standartlara göre; klima veya cam otomatiği komutlara yanıt vermiyorsa raporda "fonksiyon kaybı", motor ve şanzımandan tasarım dışı mekanik sesler geliyorsa sesli çalışma, bir parçanın yüzde 30'undan fazlası dışarıdan boyanmışsa doğrudan boyalı ibaresi kullanılacak. Ayrıca uzmanlar, alıcı ile satıcının pazarlık gücünü etkileyecek yönlendirici hiçbir yorum veya tavsiyeyi rapora yazamayacak.
