Özellikle kış aylarında tipi, buzlanma ve kar yağışı nedeniyle sürücülere ecel terleri döktüren Erzurum-Rize yolunda tarihi bir adım atılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölgenin lojistik ve ticari potansiyelini katlayacak Dallıkavak Tüneli'nde çalışmaların tamamlandığını müjdeledi.
8 Keskin Viraj Devre Dışı Bırakıldı
Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı detaylara göre, 2 bin 349 metre rakımlı zorlu geçit tamamen baypas ediliyor.
3 bin 105 metre uzunluğunda ve çift tüplü olarak inşa edilen Dallıkavak Tüneli, sürücüleri mevcut güzergahın 190 metre altından güvenle geçirecek. Bu sayede, kazalara davetiye çıkaran yüksek eğimli ve 8 keskin virajlık o korkutucu tırmanış devre dışı kalacak. Bağlantı yollarıyla birlikte toplam 9 kilometrelik hattın hizmete girmesiyle, o bölgedeki 20 dakikalık çileli yolculuk 5 dakikaya inecek.
Akaryakıt ve Zamandan 103 Milyon Liralık Tasarruf
Proje sadece güvenlik değil, devasa bir tasarruf da vadediyor.
Mevcut güzergahı yaklaşık 4,6 kilometre kısaltan tünel sayesinde, yıllık 76,7 milyon lira zamandan ve 27 milyon lira akaryakıttan olmak üzere Türkiye ekonomisine 103,7 milyon liralık katkı sağlanacak. Ayrıca, araçların harcadığı ekstra yakıtın ortadan kalkmasıyla yıllık 1.334 tonluk karbon salınımının da önüne geçilecek.
Erzurum-Rize Yolu 52 Kilometre Kısalıyor
Bakan Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli'nin Karadeniz'i Güneydoğu'ya bağlayan dev vizyonun kritik bir parçası olduğuna dikkat çekti.
2018'de hizmete giren Ovit Tüneli ve yapımı süren Kırık Tüneli ile birlikte entegre edilecek proje, Erzurum-Rize yolunu adeta bir otobana çevirecek. Tüm çalışmaların tamamlanmasıyla, 248 kilometre uzunluğundaki mevcut güzergah tam 52 kilometre birden kısalarak 196 kilometreye inecek. Rize'den yola çıkan bir araç; Erzurum, Bingöl ve Diyarbakır hattında kesintisiz "bölünmüş yol" konforuyla seyahat edebilecek.
