Elektrikli otomobil piyasasında en büyük darboğazlardan biri daha aşılıyor.
Şebeke yetersizliği nedeniyle özellikle otoyol ve dinlenme tesislerinde yaşanan şarj istasyonu krizi, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) hamlesiyle tarihe karışıyor.
Alınan kararla birlikte, aylar süren trafo yatırımı beklemeden istasyonlara entegre edilecek depolama sistemleri sayesinde sürücülerin yolda kalma korkusu tamamen rafa kalktı.
Katı Kurallar Esnetildi
Önceki uygulamada, şarj istasyonlarına eklenecek depolama tesisinin gücü doğrudan şebeke anlaşma gücüyle sınırlandırılıyordu. Bu tablo, dev yatırımların önünü keserken şirketlerin elini kolunu bağlıyordu. EPDK'nın yayımladığı yeni kurallarla birlikte zincirlerin kırıldığı aktarıldı.
Artık yatırımcılar, mevcut şebeke gücünden çok daha yüksek deşarj kapasitesine sahip tesisler kurabilecek. Olası arızaları önlemek ve şebeke güvenliğini korumak adına, enerjiyi dengeleyen otomatik güç kontrol mekanizmalarının kurulmasının ise şart koşulduğu kaydedildi.
Gece Depola Gündüz Aktar
Vatandaşın gözü yollardaki bitmek bilmeyen şarj kuyruklarındayken, yeni sistemin işleyişine dikkat çekildi.
Araç yoğunluğunun düştüğü ölü saatlerde istasyonlardaki dev bataryalar sessizce elektrik depolayacak. Bayram tatilleri veya hafta sonu kaçamakları gibi şarj talebinin zirve yaptığı anlarda ise depolanan bu enerji doğrudan araçlara aktarılacak. Böylece mevcut hatlar çökmeden, onlarca araç aynı anda yüksek hızda şarj edilebilecek.
Yatırımcıya Büyük Esneklik
Sektörde kartlar yeniden dağıtılıyor. Yeni trafo kurmanın ciddi maliyet ve zaman gerektirdiği kırsal bölgelerde, şarj ağı işletmecilerinin doğrudan depolama sistemlerine yöneleceği ifade edildi. Şebeke kapasitesini artırmakla batarya yatırımı yapmak arasındaki bu esnekliğin, Türkiye'nin dört bir yanındaki hızlı şarj noktalarını kısa sürede katlayacağı vurgulandı.
