Hazırlanan taslak metne göre, esnaf ve sanatkar olarak yıllarca hizmet verip Bağ-Kur (4/1-b) kapsamında yaşlılık aylığına hak kazanan vatandaşlara, hayatlarında bir defaya mahsus olmak üzere sıfır kilometre otomobil alımlarında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti getirilmesi öngörülüyor.
Yıllarca ticaret ve üretim hayatına büyük fedakarlıklarla emek vermiş esnafın, emeklilik yıllarında daha rahat bir ulaşım standardına kavuşması amacıyla hazırlanan bu teklif; aynı zamanda durgunluk yaşayan otomotiv sektörüne de büyük bir canlılık getirmeyi hedefliyor. Kanunun onaylanması halinde, emeklilerin alım gücüne doğrudan ve çok güçlü bir destek sağlanmış olacak.
ÖTV Muafiyetinin Kritik Şartları Neler?
Planlanan bu büyük avantaj, uygulamanın suiistimal edilmesini ve amacından sapmasını engellemek için bazı katı stratejik sınırlamalara tabi tutuluyor:
-
Zaman Sınırı: Emekli esnafın bu haktan yararlanabilmesi için başvuruyu mutlaka emekli olduğu tarihi takip eden ilk 5 yıl içerisinde yapması şart koşuluyor.
-
Satış ve Devir Yasağı: Devletin ciddi bir vergi gelirinden vazgeçerek sağladığı bu teşvikle alınan araçların bir yatırım veya rant aracına dönüşmemesi adına, aracın tescil tarihinden itibaren 5 yıl süresince bir başkasına satılması kesinlikle yasaklanıyor.
-
Fiyat Üst Limiti: Uygulamanın lüks tüketimi finanse etmemesi için kapsama girecek otomobillerde bir tavan bütçe kuralı getiriliyor. Buna göre, vergiler dahil anahtar teslim satış bedeli 2 milyon 870 bin Türk Lirası sınırını aşmayan orta segment otomobiller bu muafiyetten faydalanabilecek.
Gözler Komisyonda: SSK ve Emekli Sandığı Kapsama Alınacak Mı?
Muhalefet temsilcileri tarafından meclis gündemine taşınan ve Mayıs 2026 itibarıyla Türkiye'nin en çok tartışılan ekonomik başlıkları arasına yerleşen bu tasarı, mevcut haliyle sadece Bağ-Kur emeklilerini kapsıyor. Ancak yasanın TBMM komisyonlarındaki görüşmeleri sırasında, SSK ve Emekli Sandığı mensubu milyonlarca emeklinin de bu devasa teşvik paketine dahil edilip edilmeyeceği kamuoyunun en çok merak ettiği detayların başında geliyor. Şayet tasarının kapsamı komisyon görüşmelerinde tüm emeklileri kapsayacak şekilde genişletilirse, Türkiye otomotiv pazarındaki en büyük vergi destekli araç edindirme hareketlerinden birinin başlamasına kesin gözüyle bakılıyor.
