Vatandaşın seyahat alışkanlıklarını kökünden değiştirecek, şehirler arası mesafeleri saatlere indirecek dev ulaşım hamlesinin rotası belli oldu. Ekonominin ve ticaretin can damarı olan demir yollarında sadece yeni raylar döşenmiyor, aynı zamanda ülkenin lojistik altyapısı da sil baştan inşa ediliyor.
48 SAATTE TÜM TÜRKİYE TURU
Ulaşım olmadan üretimin ve bölgesel kalkınmanın güçlenemeyeceğini belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sahada yürütülen çalışmalara dair çarpıcı rakamlar paylaştı. Gelişim hamleleriyle demir yollarının bir devlet politikası haline geldiği kaydedildi. 2002 yılında 11 bin kilometre civarında olan demir yolu ağının bugün 14 bin kilometreye yaklaştığı ifade edildi. Bu devasa ağın 2 bin 251 kilometresini yüksek hızlı tren hatları oluşturuyor. Bakan Uraloğlu'nun geleceğe dair çizdiği vizyon ise kayıtlara şöyle yansıdı:
"2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz"
İŞTE RAKAMLARLA YENİ HEDEFLER
Bakanlığın ajandasındaki kısa ve uzun vadeli hedefler de netleşti. Ana hatların yanı sıra halihazırda 439 kilometrelik 286 iltisak hattı işletiliyor. 4 bin 164 kilometrelik hatta ise yapım çalışmalarının sürdüğü belirtildi. Uraloğlu, milyarlarca liralık yatırımın yol haritasını şu sözlerle kamuoyuna ilan etti:
"2028 yılına kadar 608 kilometre iltisak hattına ulaşmayı planlıyoruz. 13 olan lojistik merkezi sayımızı 25'e çıkarmayı planlıyoruz. Demir yolu hatlarımızı 2028'e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükselteceğiz. 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz."
