Küresel otomotiv endüstrisi, yol güvenliğini ve yaya emniyetini üst seviyeye çıkaracak radikal bir teknolojik dönüşümün eşiğinde bulunuyor. Modern araçlarda halihazırda yer alan GPS, dahili kameralar ve kablosuz yazılım güncelleme altyapıları, otomobillerin kontrol mekanizmalarını baştan aşağı değiştiriyor. Sektör uzmanları ve akademisyenler, yakın gelecekte şehir içi trafiğinde hız ihlallerinin insan iradesinden çıkarılarak tamamen araçların dijital kontrol sistemlerine devredileceğini öngörüyor. Bu kapsamda öne çıkan "coğrafi sınırlama" (geofencing) teknolojisi, otomobilin bulunduğu konumun yasal hız limitini anlık olarak tespit ederek aracın bu sınırın üzerine çıkmasını doğrudan engelleyecek.
AKADEMİK DÜNYADAN TAM OTOMATİK KONTROL VURGUSU
Amsterdam Üniversitesi'nden Profesör Marco te Brömmelstroet, coğrafi sınırlama teknolojisinin özellikle kentsel alanlarda yaşanabilecek ölümlü ve yaralanmalı kazaların önüne geçmede devrim niteliğinde bir adım olduğunu ifade ediyor. Mevcut sistemlerde Avrupa genelinde uygulanan Akıllı Hız Yardımı (ISA) gibi teknolojiler sürücüleri yalnızca sesli veya görsel olarak uyarmakla yetiniyor. Ancak geliştirilen yeni nesil tam coğrafi sınırlamalı sistemler, sürücü gaza bassa dahi motor gücünü ve hızı elektronik olarak kısıtlayarak aracın belirlenen yasal sınırın üzerine çıkmasını fiilen imkânsız hale getiriyor.
DEV OTOMOTİV MARKALARI SİSTEMİ TEST EDİYOR
Teknoloji sadece teoride kalmayıp önde gelen otomotiv devleri tarafından aktif olarak kullanılmaya başlandı. Mercedes-Benz, BMW, Toyota ve Ford gibi üreticiler, şarj edilebilir hibrit modellerinde şehir merkezlerindeki düşük emisyon bölgelerine girildiğinde aracın içten yanmalı motorunu kapatıp otomatik olarak elektrikli moda geçmesini sağlamak için bu altyapıdan yararlanıyor. İsveçli otomobil üreticisi Volvo ise sistemi bir adım öteye taşıyarak, belirlenmiş özel alanlarda hizmet veren ticari araçların ve toplu taşıma filolarının hızlarını doğrudan sınırlandırmak amacıyla coğrafi sınırlamayı sahada uyguluyor.
