Türkiye'nin sanayi üretiminde dışa açılan önemli kapılarından biri daha kapandı. Yıllarca vinç sektöründe küresel devlerle rekabet eden ve devasa projelere imza atan şirketin içine düştüğü darboğaz, İzmir Torbalı'daki üretim bantlarını tamamen susturdu. Yüzlerce çalışanı ve tedarikçiyi yakından ilgilendiren hukuki süreçte mahkemenin verdiği tasfiye kararı, sektörde adeta soğuk duş etkisi yarattı.
KURTULUŞ PLANINA MAHKEMEDEN RET
İzmir 1. Asliye Ticaret Mahkemesinde 8 Ekim tarihinde görülen kritik duruşmada dev şirketin kaderi belli oldu. Yücelen Vinç Makine ve kurucusu Yücel Seviş'in sunduğu konkordato talebinin heyet tarafından kesin olarak reddedildiği kaydedildi. Bu kararla birlikte konkordato sürecindeki ihtiyati tedbirler kaldırılırken, komiserin görevine de son verildiği aktarıldı. Şirket için iflasın 8 Ekim saat 12.25 itibarıyla resmen açıldığı ifade edildi. Mahkeme ilanında ise "Yücel Seviş'in şahsi iflasına ilişkin bir hüküm" yer almadığı belirtildi.
ALACAKLILAR İÇİN SÜRE DARALIYOR
Kararın ardından hesaplar şaştı, gözler şirketten parasını kurtarmaya çalışanlara çevrildi. İzmir İflas Müdürlüğü, şirketin tasfiye işlemlerini adi tasfiye usulüyle başlatırken, 12 Ekim tarihinde yayımlanan resmi ilanla alacaklılar için bir aylık kritik sürenin düğmesine basıldı. Şirketten alacağı olanların veya şirkete borcu bulunanların, haklarını iddia edebilmeleri için ellerindeki belgelerle iflas müdürlüğüne müracaat etmeleri gerektiğine dikkat çekildi.
O DEVASA PAZAR NASIL ÇÖKTÜ?
Bir zamanlar tanıtım kataloglarında ABD, Almanya, Rusya, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ve Azerbaycan gibi dev pazarları listeleyen şirketin bu dramatik sonu piyasalarda büyük şaşkınlık yarattı. 250 tona kadar yük kaldırabilen sistemleriyle uluslararası arenada boy gösteren firmanın tasfiye işlemleri kapsamında, ilk alacaklılar toplantısının ocak ayında gerçekleştirileceği vurgulandı. Karara itiraz etmek isteyen ilgili tarafların ise iki haftalık istinaf hakkı bulunuyor.
Gözler şimdi, ocak ayında yapılacak o kritik toplantıdan çıkacak resmi tabloya ve şirketin mevcut mal varlığının bu devasa borç yükünü ne oranda karşılayabileceğine çevrildi.
