Esenler Belediyesi Prof. Dr. Sadettin Ökten Şehir Düşünce Merkezi tarafından hazırlanan “Türkiye Trafik Durum Raporu” kamuoyuyla paylaşıldı. Yaklaşık 3 bin kişinin katıldığı araştırma ve saha çalışmalarıyla hazırlanan raporda, Türkiye’de trafik yoğunluğunun ekonomik ve sosyal etkilerine ilişkin dikkat çeken tespitler yer aldı.
İstanbul, Ankara, Eskişehir ve Malatya’da trafik polisleri, sürücüler, zabıtalar ve motokuryelerle yapılan görüşmelerden elde edilen veriler rapora yansıtıldı.
İSTANBUL TRAFİĞİNİN YILLIK MALİYETİ 10 MİLYAR DOLARI BULUYOR
Raporda, İstanbul’da trafik nedeniyle kişi başına yılda ortalama 120 saat kaybedildiği belirtildi. Yakıt tüketimi, verimlilik kaybı, stres, sağlık harcamaları ve lojistik gecikmeler dahil edildiğinde trafik yoğunluğunun İstanbul ekonomisine yıllık maliyetinin 10 milyar dolar olduğu kaydedildi.
Türkiye genelindeki toplam ekonomik kaybın ise 50-60 milyar dolar seviyesinde olduğu öngörüldü.
Türkiye’de toplam araç sayısının son 10 yılda 20 milyondan 33 milyona yükseldiği bildirildi. Buna karşın Türkiye’de 1000 kişiye düşen araç sayısının yaklaşık 200 olduğu, Avrupa’da ise bu oranın 400 seviyesinde bulunduğu aktarıldı.
TRAFİKTE EN BÜYÜK SORUN SÜRÜCÜ DİKKATSİZLİĞİ
Raporda yer alan araştırma sonuçlarına göre katılımcıların yüzde 55,5’i trafikteki en büyük sorun olarak sürücü dikkatsizliği, kural ihlalleri ve bilinç eksikliğini gösterdi.
Yol kapasitesinin yetersizliği ve otopark sorununu işaret edenlerin oranı ise yüzde 46,3 olarak kayıtlara geçti.
Trafik güvenliğine ilişkin verilerde de can kayıplarına dikkat çekildi. Türkiye’de 2024 yılında trafik kazalarında 6 bin 400 kişi hayatını kaybetti. Bu rakam günlük ortalama 17,5 kişinin trafik kazalarında yaşamını yitirdiği anlamına gelirken, 2025 yılında can kaybı 6 bin 35 olarak gerçekleşti.
Can kayıplarındaki düşüşte araçlardaki güvenlik sistemleri ile acil müdahalelerin hızlanmasının etkili olduğu ifade edildi. Toplam kaza sayısının ise yüksek seviyelerde seyretmeye devam ettiği vurgulandı.
MOTOKURYELERİN YAŞADIĞI RİSKLERE DİKKAT ÇEKİLDİ
Araştırmada trafikte önemli bir risk grubunu oluşturan motokuryelerin çalışma koşulları da ele alındı.
Teslimat baskısı, uygun şerit ve park alanlarının yetersizliği ile gelir kaygısının motokuryeleri trafikte daha riskli davranışlara yöneltebildiğine dikkat çekildi.
