Milyonlarca vatandaşın ucuz otomobile ulaşma hayaliyle beklediği dev yatırım adeta yılan hikayesine döndü. Pazara iddialı bir giriş yapan ve vergi muafiyeti zırhına bürünen Çinli otomotiv devi BYD, Manisa'da kendisine tahsis edilen arazide derin bir sessizliğe gömüldü. İç piyasada erişilebilir ucuz modellerini rafa kaldırıp 2,5 milyon liradan başlayarak 5,5 milyon liraya kadar uzanan rakamlarla lüks araç satmayı sürdüren markanın, arka planda ise küresel bir teknoloji yarışına girdiği kaydedildi.
MANİSA'DA SESSİZLİK ÇİN'DE PATENT ŞOVU
Türkiye pazarında üretim taahhütlerini henüz yerine getirmeyen BYD'nin, kendi evinde tamamen farklı bir ajanda yürüttüğü vurgulandı. Elektrikli araç endüstrisinde devrim yaratması beklenen katı hal pillerinde kullanılan kompozit katı elektrolit membran için şirketin yeni bir patent başvurusu yaptığı aktarıldı. Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi tarafından yayınlanan CN121983643A numaralı bu kritik belgenin; hazırlama yöntemi, katı hal pili, pil paketi ve elektrikli cihazları doğrudan kapsadığına dikkat çekildi.
2027 HEDEFİ VE ACIMASIZ REKABET
Çinli pil üreticilerinin kıran kırana bir teknoloji savaşı verdiği bu hassas dönemde gelen sülfürlü katı hal pil başvurusunun, sektördeki dengeleri sarsacağı ifade edildi. Rakiplerin de boş durmadığı pazarda CALB'in mart ayında enerji yoğunluğu 450 Wh/kg'ı aşan 60 Ah'lik tamamen katı hal pil prototipini sergilediği hatırlatıldı. Chery'nin 400 Wh/kg gücündeki yeni donanımıyla 2027 yılında araç entegrasyon testlerini hedeflediği, CATL'in de benzer bir takvimle pilot üretime geçeceğinin duyurulduğu kaydedildi. Öte yandan dev rakiplerden GAC cephesinin, şimdiden 60 Ah'nin üzerindeki otomotiv sınıfı pillerin doğrulama testleri için küçük ölçekli üretime geçtiği vurgulandı.
