Uzmanlar, otomatik vites araçların belirli kurallar çerçevesinde kullanılmasının zorunlu olduğunu belirtiyor. Yanlış alışkanlıklar hem kazalara hem de yüksek onarım maliyetlerine neden olabiliyor. Bu nedenle sürücülerin bilinçli olması gerekiyor.
Otomatik vites sistemleri, manuel araçlardan farklı bir mantıkla çalışıyor. Bu farkların bilinmemesi, sürüş sırasında beklenmeyen tepkilere yol açabiliyor. Gaz, fren ve vites uyumu bu sistemlerde büyük önem taşıyor. Temel kurallar sürüş güvenliğinin temelini oluşturuyor. Bu noktalar sürücüler için hayati kabul ediliyor.
Aracı çalıştırma ve hareket ettirme kuralları
Otomatik vitesli araçlarda motoru çalıştırmak için frene basılması gerekiyor. Vites “D” konumundayken aracın her zaman hareket etme isteği olduğu unutulmamalı. Parktan çıkışta aracın kendi kendine ilerlemesi beklenmeli. Gaz pedalına hemen basılması önerilmiyor. Aynı durum geri vites için de geçerli.
Kalkış sırasında aracın eylemsizliğini kendi başına yenmesine izin verilmesi öneriliyor. Bu yöntem daha kontrollü bir sürüş sağlıyor. Düşük hızlarda pedallara basılmadığında araç durmuyor. Bu nedenle fren kontrolü sürekli sağlanmalı. Özellikle yoğun trafikte bu detay önem kazanıyor.
Vites ve pedal kullanımında dikkat edilmesi gerekenler
Otomatik vitesli araçlarda pedallar yalnızca sağ ayakla kullanılmalı. Gaz verildiğinde sistem güç ihtiyacı algılıyor ve vites küçültebiliyor. Bu durum motor sesindeki artışla fark ediliyor. Takip mesafesi bu nedenle kritik hale geliyor. Yanlış mesafe ayarı çarpma riskini artırıyor.
Vites geçişleri sırasında mutlaka frene tam basılması gerekiyor. “R”, “D” ve “P” konumları arasında geçişlerde bu kural ihlal edilmemeli. Araç kesinlikle “N” konumunda kullanılmamalı. Bu kullanım şeklinin riskli olduğu belirtiliyor.
Park işlemi ve özel durumlar
Bazı otomatik vitesli araçlarda anahtar yalnızca vites “P” konumundayken çıkarılabiliyor. “D” veya “R” konumunda motor durdurulamıyor. “N” konumunda motor dursa bile anahtar çıkarılamayabiliyor. Kontak kapalıyken fren kullanılamadığı için vites değişimi de yapılamıyor. Bu nedenle park sıralaması doğru uygulanmalı.
Spor vites bulunan araçlarda bu modda kalkış yapılmaması öneriliyor. Bu modun farklı sürüş karakteristiği sunduğu belirtiliyor. Doğru kullanım, aracın ömrünü uzatıyor ve sürüş güvenliğini artırıyor. Bu kurallar otomatik vitesli araçlar için temel kabul ediliyor.
