Yıllardır yollarda heba olan zaman, nihayet sevdiklerine kavuşmak isteyenlerin cebinde kalacak. Bölge halkının gözü yollarda, kulakları ise gelecek müjdeli haberdeydi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun bizzat sahaya inip Tarsus tünel geçişindeki hummalı çalışmaları incelemesi beklentileri zirveye taşıdı. Saatler süren o yorucu otobüs ve tren yolculukları, çok yakında yerini 200 kilometre hızla süzülen konforlu vagonlara bırakıyor.
ŞEHRİ İKİYE BÖLEN HAT YERALTINA İNİYOR
Projeyle ilgili sahadan gelen en kritik detay Tarsus'tan aktarıldı. Bugüne kadar şehri bıçak gibi ikiye bölen ve hemzemin geçitleriyle çileye dönüşen demir yolu, yer altına alınıyor. Bakan Uraloğlu, 2 bin 400 metrelik kısmın tamamen yer altına çekildiğini vurguladı.
Peki bu ne anlama geliyor?
Üst kısımda kazanılan 90-100 bin metrekarelik devasa alan, doğrudan halkın sosyal yaşantısına tahsis edilecek. İnsanların bavullarını alıp yürüyerek istasyona ineceği bu yeni konsept, şehirdeki yaşam kalitesini şimdiden kökünden değiştirecek gibi görünüyor.
İLK ETAP NE ZAMAN BİTİYOR?
Herkesin aklındaki o kritik soruya da yanıt verildi.
Bakanlık yetkililerinden alınan bilgilere göre, Mersin ile Adana arasındaki bölümün bu senenin sonunda tamamlanması planlanıyor. Önümüzdeki senenin ilk aylarında ise test sürüşleri başlayacak. Yılda 3 milyonun üzerinde yolcu ve 37 milyon ton yük taşıması hedeflenen bu devasa yatırımın sadece bir yolcu hattı olmadığına da özellikle dikkat çekildi.
BASRA KÖRFEZİ'NE UZANACAK
Gaziantep'ten Kapıkule'ye kadar uzanacak olan hat, ilerleyen dönemde Güneydoğu'dan Ovaköy üzerinden Fav Limanı'na, yani Basra Körfezi'ne kadar bağlanacak. Kalkınma Yolu Projesi ile entegre edilecek bu stratejik hamle sayesinde Mersin Limanı, Türkiye üzerinden Avrupa'ya taşınacak yükler için Akdeniz'in en büyük lojistik üssü konumuna yükselecek.
