Yaz tatili planları yapan veya seyahat etmek için bütçe hesaplayan vatandaşın hevesi kursağında kaldı. Gökyüzündeki maliyet krizinin faturası yine doğrudan yolcuya kesilirken, sektör devlerinden gelen acımasız itiraflar moralleri altüst etti. Savaşın küresel piyasalardaki yıkıcı faturası sadece Orta Doğu'da değil, uçağa binmek isteyen sıradan insanın cüzdanında da en ağır şekilde hissediliyor.
Kötü Haber Geldi
Yıl başından bu yana ikiye katlanan jet yakıtı maliyetleri, bilet fiyatlarına rekor zam olarak yansıdı. ABD'nin en büyük dört havayolu şirketinin günde ortalama 100 milyon doları bulan yakıt harcamasının milyarlarca dolarlık sapma gösterdiği, yolcuların uçtukları her mil için geçen yıla kıyasla yüzde 20 daha fazla ödediği kaydedildi.
United Havayolları CEO'su Scott Kirby'nin, "Bu fiyatları tüketiciler ne kadar uzun süre öder ve havayolları bu gelir akışına ne kadar alışırsa, bunun kalıcı olma ihtimali o kadar artar" şeklindeki açıklaması ise krizin nasıl fırsata çevrildiğini tüm çıplaklığıyla gözler önüne serdi.
Şirketlerin Gözü Yükseklerde
Maliyetler düşse dahi firmaların indirime gitmeyeceği gerçeği hesapları şaşırttı. American Airlines CEO'su Robert Isom, biletlere aralıksız zam yapmalarına rağmen yaz rezervasyonlarının rekor kırdığına dikkat çekti.
Yolcuların uçağın ön kısımlarından koltuk kapmak için bile fazladan para ödemeye dünden razı olduğunu savunan Isom, "Bunun işimiz açısından ne anlama geldiği konusunda oldukça iyimserim" ifadelerini kullandı. Southwest Airlines yetkililerinden gelen resmi veriler de sektör genelinde bu yıl şimdiden beş kez fiyat artışı yapıldığını ve yeni zam dalgasının yolda olduğunu doğruladı.
Ucuz Bilet Hayal mi Oluyor?
Sektördeki amansız rekabette kan kaybeden düşük maliyetli firmaların yaşayacağı muhtemel bir iflas dalgası, dar gelirli vatandaşın uçağa binmesini tamamen imkansız hale getirebilir. Ultra düşük bilet fiyatlarıyla bilinen Spirit Airlines'ın artan maliyetlerin altında ezilerek faaliyetlerini durdurabileceği uyarısı havacılık dünyasında soğuk duş etkisi yarattı.
Piyasa analistleri, ucuz alternatiflerin iflas bayrağını çekmesi durumunda dev şirketlerin bu yüksek fiyat tekelini yıllarca koruyabileceği gerçeğini vurguladı. Duruma isyan eden New York Demokrat Temsilcisi Ritchie Torres ise yayımladığı açık mektupta, şirketlerin yakıt tasarruflarını bilet fiyatlarına yansıtmak yerine kendi kasalarını doldurduğunu ifade etti ve yaşananları "kurumsal açgözlülük" olarak nitelendirdi.
Gözler şimdi, bütçesi sarsılan tüketicilerin bu astronomik rakamlara daha ne kadar direneceğine ve havacılık sektöründeki bu fiyat politikasını dengeleyecek yeni yasal yaptırımlara kilitlendi.
