Üretim üssü olarak Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları belirlendi. Banttan inecek araçların sadece iç piyasada kalmayacağı, eş zamanlı olarak birçok ülkeye de ihraç edileceği kaydedildi. Striker'ın, markanın C segmenti pazarındaki genişleme stratejisinde kilit bir görev üstlendiği ifade ediliyor.
Yerlilik Oranı ve Vergi Avantajı
Yeni modelin motor seçenekleri ve donanım detayları da paylaşıldı. Striker serisinde yer alacak Mild Hybrid-G 140 ile Hybrid 155 versiyonlarının üretiminde yüzde 40'ın üzerinde bir yerlilik oranına ulaşılması hedefleniyor. Belirlenen bu yüksek yerlilik seviyesinin, tüketiciye doğrudan ÖTV avantajı şeklinde yansıyacağı belirtiliyor. Şirketin gelecek planlamaları kapsamında, 2030 yılına kadar C segmenti araçların toplam satışlar içerisindeki payının yüzde 33 seviyesine çıkarılması amaçlanıyor. Striker modelinin bu vizyonu doğrudan destekleyen bir crossover olduğu vurgulanıyor.
C segmentinde konumlanan bir station wagon modelini andıran Striker, 4,62 m uzunluğa sahip. Yerden yükseklik bakımından pazardaki mevcut C-SUV modelleriyle benzer değerler sunuyor. C-SUV kategorisindeki araçların genel olarak 1,60 metrenin üzerinde bir yüksekliğe sahip olduğu biliniyor.
