Fiat Egea Sedan'ın 2026 yazında üretimine son verilecek olması ve Renault Megane’ın üretim takviminin 2027’de dolacak olması, sedan severler için yolun sonunu işaret ediyor. Bu boşluğu doldurmaya aday olan SUV gövde tipi araçlar, artık satış rakamlarında açık ara liderliği elinde bulunduruyor.
Piyasadaki Stok Bolluğu Kampanyaları Tetikledi
• Sıfır araç pazarındaki bolluk, galeriler ve bireysel satıcılar için zorluklar yaratıyor.
• Bayilerin kampanyaları nedeniyle ikinci el otomobil fiyatları %15 oranında düştü.
• Galeriler, nakit akışını sağlamak için fiyat kırmaya devam ediyor.
• Tüketicinin alım gücü ve kredi maliyetleri arasındaki denge bozuluyor.
• ODMD verilerine göre, SUV araç satışları 132 bini aştı.
• Tüketiciler artık sadece fiyata değil, yerden yükseklik ve geniş hacim gibi özelliklere de odaklanıyor.
Maliyetler Artıyor, Donanımlar Değişiyor
Sedan dünyasında artık sadece fiyatlar değil, teknik özellikler de evriliyor. Örneğin efsaneleşen 1.3 Multijet motorların üretimden kalkmasıyla birlikte Egea gibi modeller sadece yüksek hacimli dizel ünitelerle hayatta kalmaya çalışıyor. Yerli üretim Togg T10F ve küresel oyuncu BYD Seal gibi elektrikli modellerle birlikte sedan segmenti daha teknolojik ama daha pahalı bir noktaya taşınıyor. Skoda Octavia ve SuperB gibi modellerin fiyatlarının 7 milyon TL bandına yaklaşması, orta segment bir aracın dahi artık "ulaşılabilir" olmaktan çıktığını kanıtlar nitelikte. Ortadoğu’daki kırılgan ateşkes süreci ve mevduat faizlerindeki yüksek seyir, araç pazarındaki durgunluğun bir süre daha devam edebileceğine işaret ediyor.
