Vergi politikalarıyla fiyatları baskılayan bu mekanizma, son bir ayda toplam 43 milyar liralık bir maliyet farkının pompa fiyatlarına sızmasını engelleyerek piyasaya denge getirdi.
MART AYINDA YAŞANAN KRİTİK EŞİKLER VE MÜDAHALELER
Mart ayının özellikle ikinci yarısı, akaryakıt sektörü için tam bir sınav niteliğindeydi. 20 Mart’ta 5 lirayı, sadece dört gün sonra ise 6,5 lirayı bulan potansiyel zam dalgaları, eşel mobil sistemi sayesinde anında müdahale ile karşılaştı. Bu yüksek meblağlı artışlar, tüketicinin faturasına yansıtılmak yerine Özel Tüketim Vergisi'nden düşülerek kamu bütçesi tarafından karşılandı. Motorinde litrede 17 liralık, benzinde ise 12 liralık gizli zamlar bu sayede vatandaşın cebinden çıkmadı. Bu müdahale olmasaydı, Türkiye genelinde iğneden ipeğe her şeye ulaşımdan kaynaklı devasa bir zam dalgasının gelmesi kaçınılmaz olacaktı.
EKONOMİK KALKANIN SÜRÜCÜLERE YANSIMASI
Bir aracın deposunu doldurmak, eşel mobil sistemi sayesinde artık "daha az maliyetli" bir işlem haline geldi. Standart bir binek aracın 50 litrelik deposu doldurulduğunda, motorinli bir araç sahibi 830 liralık, benzinli bir araç sahibi ise 500 liralık bir "dolaylı tasarruf" elde etmiş oluyor. Başka bir deyişle, devlet her dolumda bu miktarları sürücü adına üstleniyor. Güncel piyasa verilerine göre 4 Nisan itibarıyla 77 lira olan motorin, bu sistem olmasaydı 94 lira gibi psikolojik sınırları zorlayan bir fiyatta olacaktı. Benzin fiyatları ise 62 liradan 73 liraya fırlayacaktı. 43 milyar liralık dev bütçeli bu koruma paketi, enerji piyasasındaki yangının hanelere sıçramaması için adeta bir itfaiye görevini üstlenmiş durumda.
