Şehirler arası yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için 15 Kasım'da başlayan zorunlu kış lastiği mesaisi resmen tamamlandı. Özel araç sahiplerinin de can güvenliği için titizlikle takip ettiği uygulamanın yasal süresi bugün doldu. Karayolları Trafik Kanunu kapsamında aylardır süren sıkı denetimler, yerini yaz dönemi hazırlıklarına bıraktı.
YAZIN KIŞ LASTİĞİ KULLANMAK CEBE VE GÜVENLİĞE ZARAR
Uzmanlar, yedi derecenin üzerindeki sıcaklıklarda kış lastiği kullanımının ağır sonuçları olduğunu belirtiyor. Kış şartlarına göre üretilen bu lastikler, sıcak asfaltta çok erken aşınıyor. Performans kaybı beraberinde yol tutuşunda ciddi azalmalara yol açıyor.
Sıcak havada kış lastiğiyle yola devam etmek, araç üzerindeki hakimiyeti zayıflatıyor. Ayrıca bu durum yakıt tüketimini artırarak sürücüye doğrudan ekstra maliyet çıkarıyor. Çevresel faktörler de işin bir diğer boyutunu oluşturuyor. Mevsime uygun olmayan lastik kullanımı atmosfere daha fazla karbon salınmasına neden oluyor.
YENİ SÖK-TAK TARİFESİ 1000 LİRADAN BAŞLIYOR
Yazlık lastiklere geçiş süreciyle birlikte sanayi sitelerinde yeni fiyat tarifeleri de netleşti. Araç sahiplerini jant boyutuna göre kademeli bir fiyatlandırma modeli bekliyor. Lastik sökme-takma işlemlerinde taban fiyat bu sezon 1000 lira olarak belirlendi.
Piyasadaki güncel tarifeye göre; 13 ve 14 inç jantlar için 1000 lira talep ediliyor. 15, 16 ve 17 inç ebatlarındaki lastiklerin değişim bedeli 1250 liraya çıkıyor. 18 inç ve üzeri büyük jantlarda ise bu rakam 1500 liraya ulaşıyor. Lastiklerini otelde muhafaza etmek isteyen sürücüler de sök-tak ücretine eşdeğer bir ödeme yapacak.
RAFTAKİ LASTİKLERDE BEKLEYEN GİZLİ TEHLİKE
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu Başkanı Aydın Erkoç, sürücüleri lastik alırken dikkat etmeleri gereken hayati kriterler konusunda uyardı. Trafikte kazalara sebebiyet veren en büyük etkenlerden birinin yanlış lastik seçimi olduğu vurgulandı. Erkoç, mevsime uygun olmayan lastiklerin kazalara davetiye çıkardığını hatırlattı.
Alışveriş sırasında sadece fiyata değil, üretim tarihine de bakılması gerekiyor. Hiç kullanılmamış olsa dahi raflarda uzun süre bekletilen lastiklerin raf ömrü dolabiliyor. Özelliğini kaybeden bu ürünler, balans tutmayarak sürüş güvenliğini doğrudan tehdit ediyor.
