Petrol ticaretinin ana damarı Hürmüz Boğazı'nda savaş devam ediyor. ABD ile İsrail'in İran'a yönelik operasyonları sonrası patlak veren kriz, küresel piyasalarda son yılların en büyük arz sorununu tetikledi. Tahran'ın misilleme tehditleri ve bölgedeki askeri hareketlilik nedeniyle stratejik geçiş noktasında gemi trafiği durdu. Nakliye devleri geçişleri askıya alırken sigorta şirketleri de savaş poliçelerini iptal ettiğini duyurdu.
OPEC ÜRETİMİ ARTIRDI AMA RİSK SÜRÜYOR
Piyasadaki arz açığını kapatmak isteyen OPEC, şubat ayında ham petrol üretimini bir önceki aya göre 164 bin varil artırarak günlük 28 milyon 630 bin varile çıkardı. OPEC+ grubunun toplam üretimi ise 445 bin varil artışla 42 milyon 722 bin varil olarak kayıtlara geçti. Üretimde aslan payını 80 bin varillik artışla Venezuela alırken, Nijerya ve Libya'da yaşanan düşüşler dikkat çekti. Ancak bu rakamlar, Boğaz’daki tıkanıklığın meydana getirdiği risk karşısında piyasayı tolere etmeye yetmedi.
KÜRESEL TALEP BEKLENTİSİ SABİT KALDI
Arz tarafındaki krize rağmen OPEC, bu yıl ve gelecek yıla ilişkin küresel petrol talebi öngörülerinde değişikliğe gitmedi. Talebin bu yıl geçen yıla oranla günlük 1 milyon 380 bin varil artarak toplamda 106 milyon 530 bin varile ulaşması bekleniyor. OECD dışı ülkelerin bu artışta lokomotif rolü üstleneceği ifade edilirken, bir diğer yandan büyüme tahminlerinin korunması dikkat çekti. Gelecek yıl için ise günlük 1 milyon 340 bin varillik bir talep artışı daha öngörülüyor.
BOĞAZ’DA TRAFİK DURMA NOKTASINDA
Dünyanın en kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz'de tanker şirketlerinin geri çekilmesi, günlük petrol arzı kaybı açısından piyasaları çıkmaza soktu. Diplomasi trafiği sahadaki gerilimi düşüremedi. Bölgedeki krizin derinleşmesi durumunda arz oranının daha da düşeceği ve global ekonomide yeni bir daralma yaşanabileceği kaydedildi. Kurumsal ciddiyetle hazırlanan raporlar, arz güvenliğinin tamamen askeri gelişmelere endekslendiğini ortaya koyuyor.