Maaş zamlarıyla zor günler geçiren milyonlarca vatandaşın gözü kulağı aylardır Ankara'dan gelecek o müjdeli haberdeydi. Sosyal medyada elden ele dolaşan ve Cumhuriyet Halk Partisi tarafından geçtiğimiz şubat ayında Meclis'e sunulan vergisiz otomobil teklifi, bir anda piyasanın en sıcak gündemi haline dönüştü. İşin matematik boyutu ise bu tatlı rüyanın Türkiye'nin mevcut altyapısıyla altından kalkılamaz bir yüke dönüşebileceğini kanıtlıyor.
5 YILLIK KRİTİK ŞART GETİRİLİYOR
Meclis koridorlarında bekleyen kanun teklifinin detaylarına göre, haktan yararlanacak olan emeklilerin satın aldıkları taşıtları beş yıl boyunca devretmesi veya satması yasaklanıyor. Şayet bu süre dolmadan aracın satışı yapılırsa, devletin en başta tahsil etmediği vergi gecikme faiziyle birlikte geri istenecek. Deprem, yangın, sel veya kaza gibi mücbir sebepler yüzünden aracın kullanılamaz hale gelip hurdaya çıkması durumu ise kanunda istisna olarak kaydedildi. Bu gibi trajik olaylarda mağdur olanlara yeniden vergisiz araç alma hakkı tanınacağı ifade edildi.
MİLYONLARCA ARAÇ TRAFİĞİ FELÇ EDEBİLİR
İstatistikler masadaki tasarının hayata geçmesinin neden neredeyse imkansız olduğunu acı bir şekilde yüzümüze vuruyor. Halihazırda 34 milyonluk devasa bir araç parkına sahip olan Türkiye'de, her yıl ortalama 1,2 milyon sıfır otomobil satılıyor. 17 milyon emeklinin tamamının bu haktan faydalandığı bir senaryoda, yollara sadece 5 yıl içinde eklenecek devasa yük hesapları altüst ediyor. Toplam sayının 57 milyonun üzerine çıkması; mevcut yolların, otoparkların ve akaryakıt arzının iflas bayrağını çekmesi anlamına geliyor. Bu kaos ortamının cari açığı patlatacağı ve ikinci el piyasasını yerle bir edeceği vurgulandı. Uzmanlar, aile fertlerinin de bu haktan dolaylı yoldan faydalanma ihtimalini hesaba katarak yasanın altyapı yatırımları yapılmadan onaylanmasının hayal olduğuna dikkat çekti.
VERGİSİZ ETİKETLER BELLİ OLDU
Tasarının yasalaşması halinde sadece Katma Değer Vergisi (KDV) ödenerek alınabilecek otomobillerin güncel fiyatları şimdiden hesaplanmaya başlandı. En çok tercih edilen modellerin başını çeken Fiat Egea'nın dizel manuel versiyonu 786.200 liraya kadar düşüyor. Aynı markanın sevilen Egea Cross Limited modeli 1 milyon 114 bin 400 liraya satılırken, Toyota Corolla 1.5 Vision Plus ise 1 milyon 56 bin 451 liralık fiyatıyla alıcı bekliyor. Lüks segmentte direksiyon sallamak isteyenler için vergisiz BMW 320i Sedan 2 milyon 764 bin 500 liraya, Mercedes C200 4MATIC ise 3 milyon 179 bin liraya geriliyor.