İstanbul'da bir konutta dağıtım şirketine bildirim yapılmadan ve sayaç dışı enerji kullanılarak kurulan elektrikli araç şarj istasyonu nedeniyle aboneye 841 bin 50 lira 40 kuruş para cezası kesildi.

BİREYSEL ŞARJ ÜNİTELERİNDE YASAL ZORUNLULUKLAR

Ev ve villalara kurulan wallbox (duvara monte şarj cihazı) tipi üniteler pratik bir şarj imkanı sunsa da, altyapı süreçlerinin resmi mevzuata uygun yürütülmesi gerekiyor. Şebekeye anlık olarak yüksek miktarda yük bindiren bu cihazların, ilgili elektrik dağıtım kurumunun onayı olmadan sisteme entegre edilmesi yasa dışı sayılıyor. Tesisat projesine işlenmeyen bu tür kurulumlar, altyapı standartlarını bozduğu ve şebeke güvenliğini tehlikeye attığı gerekçesiyle usulsüz kullanım veya kaçak elektrik tüketimi statüsünde değerlendiriliyor.

İkinci El Araç Satışında Yeni Karar! O Şartı Kalktı (2)-1

FATURA BELGESİ KAMUOYUNA YANSIDI

Gazeteci Olcay Aydilek'in paylaştığı belge ile ortaya çıkan olayda, İstanbul'da bir doktorun ikametgahında mevzuat dışı şarj ünitesi tespit edildi. Elektrik tesisat projesi yenilenmeden gerçekleştirilen bu işlem sonucunda düzenlenen ceza faturasında, yasa dışı kullanım bedeli olarak tam 841.050,40 TL'lik bir meblağ yer aldı. Meskenlerdeki mevcut elektrik projelerinin belirli bir kurulu güç limitine göre resmiyet kazandığı, şarj istasyonlarının ise bu limiti aştığı için projenin güncellenmesini teknik bir zorunluluk haline getirdiği belirtildi.

KURULUM ÖNCESİ İZLENMESİ GEREKEN ADIMLAR

Uzmanlar, ağır idari para cezaları ve kaçak elektrik kullanımı suçlamalarıyla karşılaşmamak adına, şarj istasyonu kurduracak araç sahiplerinin kurulum süreçlerinde aşağıdaki aşamaları sırasıyla tamamlaması gerektiği konusunda uyarıda bulunuyor:

  1. İkametgahtaki mevcut elektrik projesinde yer alan yasal kurulu gücün, şarj ünitesinin gereksinim duyduğu ek kapasiteyi karşılayıp karşılamadığının teknik olarak tespit edilmesi.

  2. Herhangi bir fiziksel kurulum işlemine başlanmadan önce bölgede hizmet veren elektrik dağıtım firmasına resmi olarak güç artırımı başvurusunun yapılması.

  3. Altyapıya eklenecek yeni yüklerin yetkilendirilmiş elektrik mühendisleri tarafından çizilecek güncel bir proje ile resmileştirilmesi ve ilgili kurumlardan onay alınması.

Kaynak: Haber Merkezi