Otomobil pazarında son aylarda gözle görülür bir yön değişimi yaşanıyor. Elektrikli ve hibrit satışları artarken, benzinli araçlarda da düşük yakıt tüketimi ön plana çıkıyor. Uzmanlara göre yeni nesil otomatik şanzıman sistemleri, geleneksel motorlara kıyasla hem konforu artırıyor hem de yakıt sarfiyatını ciddi ölçüde azaltıyor.
Performans Yerini Verimliliğe Bıraktı
Yılın ilk on ayında satılan sıfır araçların yarısını benzinliler oluşturdu. Ancak dikkat çeken detay, tüketicilerin tercihini artık güçlü motorlardan çok ekonomik modellere yöneltmesi oldu. Eskiden yüksek torklu dizellerin hâkim olduğu pazarda, artık akıllı yakıt yönetim sistemine sahip otomatik benzinliler öne çıkıyor.
Golf Yine Zirvede
Listenin başında bu kez de değişmeyen bir lider var: Volkswagen Golf. Uzun yıllardır C hatchback segmentinin en istikrarlı modeli olan Golf, ortalama beş litrelik yakıt tüketimiyle zirvede yer aldı. Onu Skoda Fabia ve Seat Ibiza takip ediyor. Her üç model de Volkswagen Grubu’nun ortak motor altyapısını paylaşıyor ve verimlilik konusunda benzer değerlere sahip.
B-SUV’larda Rekabet Artıyor
SUV sınıfında ise Hyundai Bayon ve Kia Stonic kardeşliği dikkat çekiyor. İki model de aynı motor mimarisini kullanıyor ve ortalama 5,8 litrelik tüketime sahip. Ancak Bayon’un yerli üretim olması fiyat avantajı sağlarken, Stonic ithal yapısıyla donanım açısından fark yaratıyor.
Uzman Yorumu: “Artık Her Litre Değerli”
Otomotiv analistleri, özellikle şehir içi kullanımda verimli otomatik sistemlerin sürücülere ciddi avantaj sağladığını vurguluyor. Artan yakıt maliyetleri nedeniyle tüketiciler, yeni araç alımlarında her litreyi hesaplar hale geldi. 2026’da bu yarışın hibrit motorlarla daha da kızışması bekleniyor.
