Yüreklerimize kor gibi düşen, 20 vatan evladının şehadete yürüdüğü o acı günün üzerinden aylar geçse de sızısı ilk günkü gibi taze.
Annelerin gözü yaşlı, babaların boynu bükük beklediği o karanlık kazanın ardındaki sır perdesi, devletin en üst kademelerinden gelen yeni ve sarsıcı bir raporla aralanıyor.
Sabotaj ihtimallerinin dilden dile dolaştığı şu günlerde gelen son detaylar, ekiplerin enkazda yürüttüğü o titiz çalışmanın sonuçları, facianın ardında akıllara durgunluk veren bir zincirleme reaksiyonu barındırdığını işaret etti.
Kuyruk Koptu, Kayıtlar Aniden Kesildi
MSB tarafından kamuoyuyla paylaşılan o kritik raporun en can alıcı noktası, 11 Kasım 2025'te Gürcistan'ın Kakheti bölgesinde düşen "68-1609" kuyruk numaralı uçağın beyni sayılan uçuş veri kayıt cihazlarındaki (FDR) bulgular oldu.
Kaza anına kadar uçuş ekibinin kendi aralarındaki konuşmalarında ve uçağın teknik sistemlerinde her şeyin olağan seyrinde devam ettiği, hiçbir arıza sinyali alınmadığı aktarıldı.
Ne olduysa o son saniyelerde oldu. Raporlara göre olayın son derece ani geliştiği, uçağın kuyruk konisi bölgesinin gövdeden feci şekilde ayrılması nedeniyle güç ve veri kablolarının koptuğu kaydedildi. Bu dehşet verici kopma anında kayıtların sonlandığı, dolayısıyla cihazda kazayı aydınlatacak ilave bir verinin bulunmadığı vurgulandı.
Patlayıcı Yok Ama O İhtimal Kahretti
Jandarma Kriminal Başkanlığı'nın devasa enkazdan topladığı numuneler üzerinde yürüttüğü o hassas incelemelerde, uçağın hiçbir noktasında patlayıcı madde artığına rastlanmadığı ifade edildi. Motor ve pervanelerin kaza anına kadar kusursuz çalıştığı vurgulandı. Ancak asıl yıkıcı detay, malzemenin yapısal analizlerinde gizliydi. Kırılmaların yorulma kaynaklı başlamadığı tespit edilse de, çekme testlerinde malzemelerin gevrek yorgunluk davranışı sergilediği belirtildi.
Cankurtaran Botu Uçağı mı Düşürdü?
Uçak gövdesini parçalayan ve o devasa çelik yığınını yere çakan asıl unsurun, kanatların üst kısmında yer alan ve "dingi" olarak adlandırılan şişme cankurtaran botlarından biri olabileceği bildirildi.
Resmi değerlendirmeye göre; yuvasından beklenmedik bir şekilde fırlayan bu botun uçağın sol kuyruk-gövde kısmına şiddetle temas ettiği, oradan da dikey stabilizeye dolanarak gövdeye ağır yapısal hasar verdiği ve uçağın düşmesine yol açtığı ihtimali ön plana çıktı.
20 kahramanımızı bizden koparan ve havacılık tarihinde eşine az rastlanacak bir trajediye işaret eden bu sarsıcı senaryonun, laboratuvarlarda tamamlanacak kırık-kesit analizleriyle kesinlik kazanıp kazanmayacağı bekleniyor.
