Otomotiv dünyasında şok etkisi yaratan sızıntılar, sektördeki darboğazın ulaştığı boyutları acı bir şekilde gözler önüne serdi. Yüz binlerce ailenin ekmek kapısı olan asırlık markada sular durulmuyor. Şirket koridorlarında elden ele dolaşan radikal yeniden yapılanma dosyası, bantlarda ter döken işçilerin uykularını kaçırdı.
HEDEF İKİ KATINA ÇIKTI
Alman Manager Magazin'in şirket içi kaynaklara dayandırdığı raporlara göre, Volkswagen CEO’su Oliver Blume'un masasında acımasız bir reçete duruyor. Toplamda 657 bin kişiye istihdam sağlayan grubun, kısa süre önce 2030 yılına kadar 50 bin kişilik bir küçülme hedeflediği aktarıldı. Kulislere düşen son bilgiler ise bu hedefin iki katından fazla bir iş gücü kaybına işaret ediyor. Yönetim kuruluna sunulan dosyada, ilerideki muhtemel ek düzenlemelere esneklik sağlamak adına şimdilik kesin sayılara yer verilmediği vurgulandı.
DÖRT DEV TESİS İÇİN KÖTÜ HABER
Operasyon sadece çalışanların değil, koca üretim bantlarının da fişini çekecek. Plan doğrultusunda Hanover, Zwickau ve Emden tesisleri ile Audi’nin Baden-Württemberg’deki Neckarsulm fabrikasının kapanma listesine alındığı kaydedildi. Bu devasa tesislerde, mevcut otomobil modellerinin üretim döngüsü tamamlandığında şalterlerin tamamen indirileceği ifade edildi. İşin hukuki boyutu ise tam bir kapalı kutu. Çalışanları koruyan iş güvencesi sözleşmelerinin Volkswagen’de 2030, Audi’de ise 2033 yılına kadar yürürlükte olmasına rağmen bu tasfiyenin nasıl uygulanacağı kafalarda büyük soru işaretleri yarattı.
ORGANİZASYON ŞEMASI PARÇALANIYOR
Kapalı kapılar ardında konuşulan hamleler sırf üretim hatlarıyla sınırlı kalmadı. Grubun köklü organizasyon yapısının temelden sarsılacağı, Volkswagen markası ile parça üretim biriminin birbirinden koparılarak ayrı şirketlere dönüştürülmesi seçeneğinin masada olduğu dikkat çekildi. Atılacak bu sarsıcı adımın arka planında, ilerleyen dönemde borsaya açılma (halka arz) veya sermaye piyasalarından yüklü finansman sağlama hesabının yattığı ifade edildi.