Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında iki Türk bayraklı ticari geminin çarpışmasının ardından Tuğberk İmamoğlu kuru yük gemisi ve 10 kişilik mürettebatı için arama kurtarma çalışmaları başlatıldı. 2 Eylül 2026 sabaha karşı meydana gelen kazada, Kocaeli’den Aliağa’ya giden ALSU tankeri ile İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye seyreden Tuğberk İmamoğlu çarpıştı. Gemiden alınan acil durum sinyalinin ardından Tuğberk İmamoğlu ile iletişim kurulamazken deniz yüzeyinde gemiye ait can kurtarma araçları tespit edildi. Kazanın ardından geminin sahibi, armatör şirketi, teknik özellikleri ve mürettebatın durumu da araştırılmaya başlandı.
Tuğberk İmamoğlu Gemisi Kime Ait, Armatör Şirketi Hangisi?
Tuğberk İmamoğlu gemisinin armatörü Zeybe Denizcilik ve Ticaret Limited Şirketi olarak gemi kayıtlarında yer alıyor.
İMEAK Deniz Ticaret Odası kayıtlarına göre Türk bayraklı kuru yük gemisi İstanbul’a tescilli ve Türk Uluslararası Gemi Sicili’nde bulunuyor. Geminin sicil numarası 2522, IMO numarası 9003548, çağrı işareti ise TCA4304 olarak kayıtlı.
Kazanın ardından geminin armatörünün kim olduğu özellikle araştırılırken mevcut kayıtlarda şirket olarak Zeybe Denizcilik ve Ticaret Limited Şirketi görülüyor.
Tuğberk İmamoğlu Gemisinin Özellikleri Neler?
Tuğberk İmamoğlu, 1990 yılında Almanya’nın Hamburg kentinde inşa edilen bir kuru yük gemisi. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü gemi trafik kayıtlarında geminin uzunluğu yaklaşık 90 metre olarak görülüyor.
İMEAK Deniz Ticaret Odası kayıtlarına göre geminin genişliği 12,8 metre. Taşıma kapasitesi 3 bin 970 DWT, gros tonajı 2 bin 606 ve net tonajı ise 1.245 olarak belirtiliyor.
Türk bayrağı taşıyan gemi, kaza sırasında İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye doğru seyrediyordu. Denizcilik Genel Müdürlüğünün açıklamasına göre geminin yükünde 4 bin 199 ton rulo sac bulunuyordu.
Silivri Gemi Kazası Nasıl Oldu?
Kaza 2 Eylül 2026 Çarşamba günü sabaha karşı, Silivri açıklarında meydana geldi. İstanbul Valiliğinin açıklamasına göre iki gemi Silivri’nin yaklaşık 18 deniz mili güneyinde çarpıştı.
Kazaya karışan ALSU tankeri Kocaeli’den Aliağa’ya, Tuğberk İmamoğlu ise İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye seyrediyordu.
ALSU tankerinin kaptanı saat 03.41’de Gemi Trafik Hizmetleri Merkezine bildirimde bulundu. Kaptanın verdiği bilgiye göre çarpışma yaklaşık 03.15 sıralarında meydana geldi.
Kazanın kesin nedenine ilişkin verilen bilgilerde henüz netleşmiş bir bulgu bulunmuyor. Bu nedenle çarpışmanın nasıl gerçekleştiğine ilişkin kesin neden konusunda resmi inceleme sonuçlarının beklenmesi gerekiyor.
Tuğberk İmamoğlu Gemisi Battı mı?
Tuğberk İmamoğlu ile kazanın ardından iletişim kurulamadı. Denizcilik Genel Müdürlüğünün açıklamasına göre COSPAS-SARSAT sistemi saat 03.26’da gemiye ait EPIRB cihazından acil durum sinyali aldı.
EPIRB sinyalinin alınmasının ardından gemiyle telsiz bağlantısı kurulmaya çalışıldı. Ancak Tuğberk İmamoğlu çağrılara cevap vermedi ve gemideki mürettebata telefonla da ulaşılamadı.
Geminin can kurtarma araçlarının deniz yüzeyinde tespit edilmesi ve gemiyle irtibatın tamamen kesilmesi üzerine geminin battığı değerlendiriliyor. Ancak verilen resmi bilgilerde bu durum bir değerlendirme olarak ifade edildiğinden geminin battığını kesinleşmiş bir bilgi şeklinde aktarmak yerine arama ve inceleme çalışmalarının sonucunu beklemek gerekiyor.
Tuğberk İmamoğlu Gemisindeki 10 Mürettebat Bulundu mu?
Kazanın ardından en kritik konu Tuğberk İmamoğlu’nda bulunan 10 kişilik mürettebatın durumu oldu.
Gemide görev yapan 10 personelle iletişim kurulamadı. Ekiplerin bölgede gerçekleştirdiği çalışmalarda gemiye ait can kurtarma araçları deniz yüzeyinde bulundu ancak verilen bilgilere göre bu araçların içerisinde personele rastlanmadı.
Mürettebatın bulunması için denizden ve havadan geniş kapsamlı çalışma yürütülüyor. Personelin durumuna ilişkin kesinleşmiş yeni bir bilgi gelene kadar arama kurtarma faaliyetleri sürdürülüyor.
Tuğberk İmamoğlu Gemisinden Acil Durum Sinyali Ne Zaman Geldi?
Denizcilik Genel Müdürlüğünün verdiği bilgilere göre Tuğberk İmamoğlu gemisine ait EPIRB cihazından saat 03.26’da acil durum sinyali alındı.
EPIRB, denizde yaşanan acil durumlarda geminin veya deniz aracının konumunun belirlenmesine yardımcı olan acil durum işaret cihazı olarak kullanılıyor.
Sinyalin alınmasından yaklaşık 15 dakika sonra, saat 03.41’de ALSU tankerinin kaptanı Gemi Trafik Hizmetleri Merkezine çarpışma bildiriminde bulundu. Kaptan kazanın yaklaşık 03.15’te gerçekleştiğini aktardı.
ALSU Tankerinde Hasar Var mı?
Kazaya karışan diğer gemi ALSU tankeri oldu. Yapılan ilk incelemelerde tankerde gözle görülür bir hasar tespit edilmediği belirtildi.
ALSU da arama kurtarma faaliyetlerine katılan unsurlar arasında yer aldı. Tankerin kazanın ardından seyrine ilişkin ayrıntılar ve çarpışmanın teknik nedenleri yapılacak incelemeler sonucunda netleşecek.
Kazanın oluş şekline ilişkin kesin bir neden açıklanmadığı için hangi geminin kusurlu olduğuna dair bir değerlendirme yapmak mevcut bilgilerle mümkün değil.
Silivri'deki Gemi Kazasında Arama Kurtarmada Son Durum Ne?
Tuğberk İmamoğlu ve gemide bulunan 10 mürettebatı bulmak amacıyla geniş kapsamlı arama kurtarma operasyonu yürütülüyor.
Çalışmalara 14 deniz unsuru ve bir helikopterin yanı sıra ALSU tankeri de katılıyor. Operasyon Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ile Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri tarafından sürdürülüyor.
Arama faaliyetlerinde geminin can kurtarma araçlarının deniz yüzeyinde bulunması önemli bir gelişme olarak kayıtlara geçti. Ancak araçlarda personele rastlanmadığı bildirildi. Çalışmaların önceliğini kayıp 10 mürettebata ulaşılması oluşturuyor.
