Açıklanan listelere göre, aylık bazda uygulanan rutin düzenlemeler kapsamında prim bedelleri yüzde 1,2 oranında yukarı çekildi. Poliçe yenileme dönemi gelen vatandaşlar için bu artış oranının yanı sıra, asıl belirleyici unsurun hasar geçmişi olduğu bir kez daha vurgulanmış oldu.
Mevcut yasal mevzuat gereği, karayollarında seyreden tüm motorlu taşıtların muhakkak zorunlu sigorta teminatına sahip olması gerekiyor. Yapılan resmi denetimler sırasında geçerli bir poliçe sunamayan araçlar anında trafikten men edilerek işlem uygulanıyor. Bu kanuni zorunluluk doğrultusunda fiyatlama yapan acenteler, sürücülerin bulunduğu risk basamaklarını temel alıyor. Kaza yapma sıklığı arttıkça, tahsil edilen meblağlar da aynı paralelde katlanarak yükseliyor.
Hasarsızlık geçmişi faturanın boyutunu belirliyor
• Trafik sigortası sistemindeki en büyük farklar, risk gruplarının uç noktalarındaki sürücüler arasında görülüyor.
• İstanbul’da kaza yapmayan ve düşük riskli bir sürücü, güvence bedeli için 9.210 TL ödüyor.
• Sürekli kaza yapan ve yüksek riskli bir sürücü ise 55.262 TL’ye kadar ödeme yapıyor.
Büyükşehirlerde poliçe tutarları hangi yönde ilerliyor?
Türkiye'nin diğer yoğun nüfuslu metropolleri olan Ankara ve İzmir'deki trafik sigortası tarifelerinde de benzer bir tablo dikkat çekiyor. Başkent Ankara'da ikamet eden ve en düşük risk grubunda bulunan bir araç sahibi 8 bin 950 lira öderken, sürekli hasar kaydı oluşturan yüksek riskli gruptaki sürücülerden 53 bin 698 lira talep ediliyor.