Üretim bantlarını ve sanayicileri doğrudan etkileyen Yerli Malı Tebliği üzerinde önemli düzenlemeler yapıldı. Yerli malı belgesi almak için başvuru yapılan ürünlerin tescil süreçlerini, yerlilik oranının belirlenmesini ve belgelendirme esaslarını düzenleyen mevzuatta, otomotiv sektörü lehine yeni bir sayfa açıldı. Yapılan değişiklikle birlikte, sektörün operasyonel süreçlerini rahatlatacak geçici bir dönem resmen başlamış oldu.
1 TEMMUZ'A KADAR MUAFİYET DÖNEMİ
Yayınlanan tebliğe eklenen geçici madde, sektörde hesap kitap işlerini değiştirdi. Buna göre; nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamasında tebliğin emrettiği hükümler, otomotiv sektörü özelinde askıya alındı. Bu uygulama 1 Temmuz 2026 tarihine kadar geçerli olacak. Yani otomotiv üreticileri, önümüzdeki 6 ay boyunca bu teknik hesaplamalardan muaf tutularak üretimlerine devam edebilecek.
SINIFLANDIRMA SİSTEMİ NASIL İŞLİYOR?
Mevcut mevzuata göre ürünlerin yerlilik derecesi, A sınıfı'ndan başlayıp E sınıfı' na kadar uzanan detaylı bir kategorizasyonla belirleniyor. Yerli katkı oranı yüzde 91 ile 100 arasında olan ürünler listenin zirvesinde, yani A sınıfı'nda yer alıyor. Oranı yüzde 81 ile 90 arasında kalan ürünler ise B sınıfı kategorisinde değerlendiriliyor.
Sistemin işleyişinde hammadde ve ara malların kaynağı büyük önem taşıyor. Normal prosedürde, yurt içinden temin edilen girdilerin dahi kökenine iniliyor ve ithal olup olmadıkları konusunda sıkı bir menşe kontrolü uygulanıyor. Getirilen bu geçici muafiyetle birlikte, otomotiv sektörü belirtilen tarihe kadar bu sıkı prosedürlerin dışında tutulmuş olacak.
