Yıllarca yollarımızı aşındıran efsanevi otomobilleriyle hafızalara kazınan o büyük markanın gidişi, sanayi sektöründe derin bir boşluk yaratmıştı. Beklenen o hamle geldi. Motor tutkunlarının kalbini çalacak yeni üretim üssü, bu kez bambaşka bir rüzgar estirmek üzere Ege'nin kalbinde şalterleri indirdi.
Aliağa'da Bantlar Çalışmaya Başladı
Otomotiv dünyasındaki elektrifikasyona uyum sağlamak için Gebze defterini kapatan Honda, bu kez stratejik bir manevrayla iki tekerlekli pazara odaklandı.
Tam 100 bin metrekarelik devasa bir alana yayılan Aliağa tesisi, yıllık 100 bin adetlik başlangıç kapasitesiyle ilk motorlarını üretti. Fabrika ilerleyen süreçte bu kapasiteyi zorlanmadan 200 bin adede çıkarma potansiyeli taşıyor. Bölge halkı için 300 kişilik doğrudan istihdam kapısı açan yatırım, yerel kalkınmayı da hızlandıracak.
Zirvenin Sahibi Artık İzmirli
Fabrikanın banttan indireceği ilk model ise kimseyi şaşırtmadı.
Geçtiğimiz yıl 57 bin 688 adetlik satış rakamıyla kendi segmentini domine eden PCX 125, artık yerli üretim damgası taşıyacak. Tüketicinin favorisi olan ve düşük yakıt tüketimiyle dikkat çeken bu model haziran ayından itibaren vitrinlerdeki yerini alacak.
O Parçalar Türkiye'de mi Üretilecek?
Açılış töreninde kürsüye çıkan Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada'nın verdiği mesajlar piyasadaki heyecanı daha da katladı. "İzmir Aliağa’daki bu üretim tesisi, Honda’nın Türkiye’ye olan güçlü inancının açık bir göstergesidir." diyen Yamada, üretim hattındaki kilit bir detaya da ışık tuttu.
Şu an için tüm parçaların Japonya'dan gemilerle Aliağa limanına getirildiği ve montajın burada yapıldığı belirtilirken; çok kısa bir zaman içinde Türkiye'deki yan sanayi gücünün de devreye sokulacağı, parçaları yerlileştirmek için kolların sıvandığı müjdelendi.
Haziran ayında bayilere inecek olan yerli üretim motorların etiketleri ve yan sanayiye can suyu olacak o yeni yerlileştirme adımları bekleniyor.
