Türkiye'de trafiğe kayıtlı araçların yaş ortalamasının yüksek olması, hem çevre kirliliği hem de trafik güvenliği açısından risk oluşturmaya devam ediyor. Diğer yandan artan araç fiyatları, özellikle dar gelirli ve kalabalık ailelerin binek otomobile erişimini zorlaştırıyor. Ekonomi yönetimi, bir yandan yerli otomobil sanayisini desteklemek diğer yandan da trafikteki yaşlı araç stokunu eritmek için formül arayışında. Ankara kulislerine yansıyan son bilgilere göre, bu iki hedefi birleştiren kapsamlı bir sosyal destek programı için düğmeye basıldı.
BAKANLIK DOSYA ÜZERİNDE ÇALIŞIYOR
Kulislerden gelen bilgilere göre Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, 'İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı' adı altında bir çalışma yürütüyor. Programın temel hedefi, dar gelirli vatandaşların otomobil sahibi olmasını kolaylaştırmak.
Düzenlemenin en dikkat çekici maddesi ise hurda teşviki. Plana göre, 25 yaş ve üzerindeki aracını trafikten çeken vatandaşlar sisteme dahil edilecek. Bu kişilere, sıfır kilometre araç alımlarında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlanması öngörülüyor.
3 ÇOCUK KRİTERİ MASADA
Destek paketinde öncelik grubu da belirlendi. Taslağa göre teşvikten yararlanmada 3 ve daha fazla çocuğu olan ailelere öncelik tanınacak. Bu demografik yapıya sahip hanelerin ulaşım ihtiyacını karşılamak programın ana amaçlarından biri.
Finansman tarafında da kolaylıklar düşünülüyor. Kapsama giren vatandaşlar için uzun vadeli ödeme planları oluşturulacak. Ayrıca düşük taksitli finansman seçenekleri ve esnek kredi modelleri de paketin içinde yer alacak.
YERLİLİK ŞARTI YÜZDE 40
Vergisiz araç alımında her model geçerli olmayacak. Devletin sağlayacağı bu destek, sadece Türkiye'de üretilen otomobilleri kapsayacak. Ayrıca seçilecek modelin en az yüzde 40 yerlilik oranına sahip olması şartı aranacak.
YIL SONUNA KADAR MECLİS'E GELMESİ BEKLENİYOR!
Düzenlemenin takvimi konusunda da beklentiler netleşiyor. Çalışmaların tamamlanması halinde paketin 2025 yılı bitmeden Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne sunulması hedefleniyor.
