Otomotiv sektörü 15 Haziran sonrası sona erecek olan ÖTV indiriminin ardından piyasanın durumunu düşünüyor. UTAYSİB Başkanı Ferit Sünneli "Bu önlem paketinin 120 araç stoğunu eritmesinden başka yan sanayiye, üretime, işsizliğe faydalı olacağını düşünmüyorum" diye konuştu.
Uludağ Taşıt Araçları ve Yan Sanayi İhracatçıları Birliği (UTAYSİB) Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Sünneli, hayata geçirilen 4. ekonomik önlem paketinin, otomotiv sektöründe 120 bin araç stoğunu eritmenin dışında yan sanayi, üretim ve işsizliğe faydalı olacağını düşünmediğini belirterek, ‘‘ÖTV indiriminin son bulacağı 15 Hazirandan sonra otomotiv sektörü 15 Mart öncesini arayabilir‘‘ dedi.
Sünneli, 3 aylık süreyi öngören ÖTV indirimini, ‘‘Bir otomobilin patlak 4 lastiğinden birini değiştirerek yola devam etmeye‘‘ benzetti. Sünneli, patlak 4 lastikten en az üçünü değiştirmeden sağlıklı olarak hareket edilemeyeceğini söyledi.
Bu paketi desteklediğini, belirli bir maliyeti bulunan araç stoklarının erimesine olumlu katkı sağlayacağını ifade eden Sünneli, buna karşın eylem paketinin gecikmeli olarak hayata geçirildiğini ileri sürdü.
ÖTV indiriminin otomotiv sektöründe şok etkisi yaratacağını ve yeni araç alımlarını hızlandıracağını dile getiren Sünneli, şunları kaydetti:
‘‘İndirim ötelenmiş planları masaya getirecek. ÖTV indirimi ile orta ve uzun vadeli planlarını da hayata geçirmek isteyenler otomobil sahibi olacak. Firmalar sonraki talepleri bugünden almış olacak. Örneğin 2009‘un son çeyreğinde otomobil almak isteyenler 15 Hazirana kadar bu hedefini gerçekleştirmiş olacak. Ama kesinlikle yeterli değil.‘‘
Sadece araç stoğu eriyecek
Otomotiv firmalarının bulunduğu sanayi bölgelerinin terk edilmiş kasaba gibi olduğunu öne süren Ferit Sünneli, şöyle devam etti: ‘‘Bu önlem paketinin 120 bin araç stoğunu eritmesinden başka yan sanayiye, üretime, işsizliğe faydalı olacağını düşünmüyorum. İşsizliğe, üretime derman olabilmesi için endüstriyi ayağa kaldıracak önlemlerle desteklenmesi gerekir. Avrupa ülkeleri inanılmaz önlemler aldı. İstihdamda, vergide, ihracatta, ödemeler dengesinde şampiyon endüstri olan otomotiv sektörü daha ciddi önlemlerle desteklenmeli. Diyelim ki stok bitti ve üretim başladı. Bu kadar kısa sürede meyveleri toplamak imkansız. Yan sanayi hemen işçi alacak değil. ÖTV indiriminin son bulacağı 15 Hazirandan sonra otomotiv sektörü 15 Mart öncesini arayabilir. Avrupa ülkeleri gibi kalıcı önlemler almazsak sonuç çok daha kötü olabilir. Sektör 15 Hazirandan sonra çok daha durgun bir döneme girilebilir.
