Çevre kirliliğini önleme ve eski araçların trafikten kaldırılmasını sağlamak amacıyla kamyonlar için çıkarılan hurda indirimi Kırıkkale‘yi bir hayli hareketlendirdi.
Kırıkkale, İzmit ve İzmir‘e yapılan 1985 model altı kamyon, otobüs, tanker tesliminde sürücüler duygusal anlar yaşıyor. Arabalarının ardından el sallayanlar bile var.
Çevre kirliliğini önleme ve eski araçların trafikten kaldırılmasını sağlamak amacıyla kamyonlar için çıkarılan hurda indirimi Kırıkkale‘yi bir hayli hareketlendirdi. Şehirdeki hurda parkı her gün farklı hikayelere sahip pek çok aracı preslenmek üzere teslim alıyor. Araçlarını teslim edenler içinde duygusal dakilalar yaşayan ve arkasından el sallayanlar da var, sevinçle memleketinin yolunu tutanlarda.
Geçen yılın ortasında çıkartılan kanun gereği, karayollarındaki eski model araçlar, vergi borcu silinip üstüne para vererek hurda müdürlüklerinde toplanıyor. Ortalama 5 bin 500 lira eden hurda araçların teslimatlarında ilginç görüntüler yaşanıyor. Kırıkkale, İzmit ve İzmir‘e yapılan 1985 model altı kamyon, otobüs, tanker tesliminde sürücüler duygusal anlar yaşıyor. Yıllarca ekmek parası kazandıkları arabaları kesim ve preslenmeye gönderirken el sallayanlar bile var. Kilo usulü satılan kamyonların ağırlığını arttırmak için yeni depo ekleme, taş ve lastik koyma hileleri ise görevlilerin gözünden kaçmıyor. Yeşilçam filmlerinde görmeye alışık olduğumuz otobüsler de hurda alanında kesilmeyi bekleyen araçların arasında sırasını bekliyor.
Kırıkkale Hurda Müdürlüğü‘ne giren araçlar önce evrak kontrolünden geçiriliyor. Daha sonra aracın ağırlığı için kantara alınıyor. Buradaki kilosuna göre ücret ödendikten sonra kesim alanına götürülüp motor ve şanzumanı arabalardan ayrılıyor. Arkasından kesilen kamyon, otobüs ve tanker parçaları preslenmek üzere 600 tonluk pres makinesine giriyor. Burada preslenen parçalar demir çelik fabrikalarında inşaat demiri, köşebent olmak üzere kamyonlara yükleniyor. Sahipleri ise kilo başına 80 kuruş 1 lira 10 kuruş arasında para alıp memleketlerine dönüyor.
Arabaları teslim edenler arasında bir hayli mutlu olanlar da var. Osmaniye‘den 25 yaşındaki kamyonunu teslim eden Hasan Çarpanalı da bu isimlerden birisi. Maliye‘ye 11 bin lira vergi borcu bulunduğunu belirten Çarpanalı, aracın hurdası karşılığı Makine Kimya‘dan 6 bin 500 lira alacağını belirterek, "Devlete borçluyken alacaklı çıktım. 11 bin lira Maliye‘ye borcum siliniyor. Kantara çıkarıyor. Kilosunu 1 milyon 100‘den hesabıma ödüyor. 17 bin 500‘e gelmiş oluyor. Biz bunu ne ödeyebilirdik ne o arabayla iş yapabilirdik. Çok güzel bir nimet." diyerek mutluluğunu ifade etti.
Yeşilçam filmlerinden kalma
Hurda olmayı bekleyen eski model araçlar içerisinde Kemal Sunal, İlyas Salman ve Şener Şen‘in oynadığı filmlerde kullanılanlar bile var. Sakar Şakir gibi Yeşilçam klasiklerinde yerini almış, bir zamanların efsanesi 302 model otobüsler de son rolünü oynamaya hazırlanıyor. 72 model, 8 tonluk servis otobüsünü hurdaya teslim eden şoför Kerim Kara, aracın preslenmeye gidişini hüzünlü bir film sahnesi gibi izliyordu. Belki de Kara‘nın gözlerinin önünden Sakar Şakir ile Gardırop Fuat‘ın otobüste geçen sahneleri akıp gidiyordu.
Hasan Demirkol da yıllarca su taşıdığı ekmek teknesi 74 model tankerin arkasından el sallarken bir hayli hüzünleniyordu. Demirkol, eski bir dostuna veda eder gibi, "Güle güle gitsin. Bana ekmek de verdi. Bana katkıda bulundu. Teslim ettik. Giderken de kazandırdı. Devlet elimizde kalan borçları siliyor. Elimize da para veriyor." diye konuştu.
Nasıl teslim ediliyor?
Makine Kimya Endüstrisi Kırıkkale Hurda Müdürü Rıza Ataseven, eski model araç tesliminin detaylarını yerinde anlattı. 1979 modelden 1985 modele kadar olan araçları aldıklarını, modeli tutmayan araçların da vatandaş tarafından bırakıldığını söyleyen Ataseven, yeni yılda yoğun bir ÖTV araç teslimatı yapıldığı bilgisini verdi. Kırıkkale‘de günde 35 otobüs, kamyon ve tanker teslim alınıyor. Hurdaya ayrılmış araçların ağırlığına göre sahiplerine para ödeniyor.
Ataseven, arabaların bağlı bulundukları Trafik Müdürlüğü‘nde tescil edilmesi gerektiğine vurgu yaparken şu bilgileri verdi: "Ruhsatın üzerine hurdaya ayrılmıştır kaşesi vurmaları gerekiyor. Ek 3 belgesini trafik tescilden getirmesi gerekiyor. IBAN numarası alması gerekiyor hurda araç getireceklerin. Belgelerin aslı gerekiyor." Ataseven, araçların bundan sonraki akıbetini de şöyle anlattı: "Benzinli motoru, mazotlu benzini ayırarak ihaleye çıkar satışını yaparız. Kaporta türü malzemeyi 600 tonluk preste pres yaparız ve eritmelik malzeme olarak fabrikaya gider."
