Milyonlarca vatandaşın merakla beklediği uygun fiyatlı yerli otomobil hayali nihayet somut bir gerçeğe dönüşüyor. Otomotiv pazarında artan maliyetlere inat Togg cephesinden gelen bu devasa hamle, sıfır araç alma hayali kuranların yüreğine su serpti. Dünyanın en büyük batarya üreticilerinden Çinli CATL'in iştiraki CAIT ile el sıkışan Togg yönetimi, "Bedrock Şasi" adı verilen yeni nesil platformla hem maliyetleri dibe çekecek hem de üretim hızını katlayacak.
HANGİ MODELLER ASFALTLA BULUŞACAK?
Sadece hazır bir şasi altyapısı kullanmakla yetinmeyen Togg, Türk mühendislerinin dokunuşlarıyla bu dev platformu yerel pazarın ihtiyaçlarına göre baştan aşağı şekillendirecek. Kurulan tarihi ortaklıkla birlikte B-SUV (T6), B-Sedan ve B-Hatchback olmak üzere üç farklı gövde tipinin 2027 yılının ortasından itibaren asfaltla buluşması bekleniyor. Yeni B segmenti ailesinin, halihazırda satışta olan T10X ve T10F serisine kıyasla vatandaşın bütçesini çok daha az yoracak erişilebilir fiyatlarla vitrine çıkması hedefleniyor. Bu stratejik adımın, Togg'un Almanya sonrası Fransa ve İtalya'yı kapsayan Avrupa'ya açılma operasyonunun da temel taşı olacağı kaydedildi.
ÜRETİM BANDINDA DÜNYADA BİR İLK YAŞANIYOR
Çinli teknoloji devi CATL cephesinde ise bu imzanın çok daha farklı bir anlamı var. Bugüne dek ağırlıklı olarak batarya tedarikçisi kimliğiyle bilinen şirket, 2024 yılında seri üretime geçirdiği Bedrock Şasi ile doğrudan araç mimarisi geliştiren bir konuma yükseldi. Binek araçlar için bağımsız sunulan entegre akıllı şasinin dünyadaki ilk örneği olan bu sistemin Çin sınırları dışına taşındığı ilk projenin Togg olduğu vurgulandı. Batarya, elektrik motoru, termal yönetim sistemi ve elektronik kontrol birimlerini tek bir çatı altında toplayan modüler mimarinin, üretim maliyetlerini ciddi oranda erittiği ifade edildi.
DEV İSİMLERDEN PEŞ PEŞE ÇARPICI MESAJLAR
Atılan imzaların hemen ardından şirket yöneticileri kameralar karşısına geçti. Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, bu ortaklığın sıradan bir parça alımından çok daha ileride olduğunu belirterek, "Hazır bir çözüm yerine tüm geliştirme sürecinin parçası olarak kullanıcılarımızın ihtiyaçlarına daha iyi karşılık verirken aynı zamanda ülkemizde bu ekosistemin gelişimine de katkı sağlıyoruz." ifadelerini kullandı.
CATL Yönetim Kurulu Başkanı Robin Zeng ise projenin sınırları aşan boyutuna dikkat çekti. Zeng'in kamuoyuna yansıyan o açıklamaları tutanaklara şu şekilde geçti:
"Bu iş birliği, Bedrock Şasi’nin Çin pazarındaki seri üretim sürecinin ardından küresel ölçekte büyümesi açısından önemli bir kilometre taşı niteliğinde. Aynı zamanda küresel iş ortaklarımızı güçlendirerek elektrifikasyon sürecini hızlandıracak ve gelişmekte olan yeni enerji pazarlarında düşük karbonlu mobiliteye geçişi destekleyecek."