Yıllarca on binlerce işçiye sunduğu refahla parmakla gösterilen Alman otomotiv devinde sular durulmuyor. Sektörde hesaplar şaştı; zira sanayinin kalbi sayılan bu köklü markanın eşi benzeri görülmemiş bir hızla erimesi, sadece şirket içinde değil küresel piyasalarda da deprem etkisi yarattı.
Çin Pazarında Saltanat Bitti
Dünyanın en büyük otomobil pazarı Çin'de tam 40 yıldır süren liderlik yerle yeksan oldu. Elektrikli araç dönüşümünde treni kaçıran üreticinin satışlarının hızla çakıldığı kaydedildi. Çinli markaların ucuz krediyle piyasayı ele geçirdiği vurgulandı. Piyasaya geç sürülen akıllı modellerin bu devasa kaybı durdurmaya yetmediğine dikkat çekildi.
Gizli Mektup Panik Yarattı
Kapalı kapılar ardında yaşanan kriz, Üst Yönetici (CEO) Oliver Blume'nin çalışanlara gönderdiği sızdırılan yazışmayla gün yüzüne çıktı.
Daha önce 50 bin kişilik istihdam azaltımı için el sıkışılmışken, Blume'nin mektubunda rakiplere kıyasla yaşanan yüzde 20'lik maliyet dezavantajını kapatmak adına bir 50 bin çalışanın daha işine son verilebileceği ifade edildi.
Toplamda 100 bin personelin işsizlik kabusuyla yüzleştiği bu vahim tabloda, Almanya'daki Emden, Hannover, Zwickau ve Neckarsulm tesislerine de kalıcı olarak kilit vurulma ihtimali masaya yatırıldı.
Gözler şimdi, işçi sendikalarının büyük bir öfkeyle kalkanlarını kaldırdığı denetim kurulundan sızacak o kritik kararlara kilitlendi.