Reklamı Kapat

Hesaplarda küçük(!) bir hata olmuş: 14 milyar dolar hazineden çıkacak

Kuzey Marmara Otoyolu’nda, geçiş sayısı hedefinin yarısı bile tutmadı. İYİ Parti İBB Meclis Üyesi Suat Sarı, işletmeci şirketlere 14.1 milyar dolar ödeneceğini açıkladı.

Büyütmek için resme tıklayın

İstanbul'un Avrupa Yakası'ndan başlayıp Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile birlikte Sakarya'nın Akyazı ilçesine uzanan Kuzey Marmara Otoyolu'nda geçiş sayısı hedefinin oldukça uzağında kalındığı için milyarlarca dolarlık ödeme yapılacağı öğrenildi.

Sözcü Gazetesi'nin haberine göre; toplam 430 kilometrelik otoyolun farklı kesimlerle ihale edildiğini ve her birine ayrı geçiş garantisi verildiğini belirten İYİ Parti İBB Meclis Üyesi Suat Sarı, işletmeci şirketlere 14.1 milyar dolar ödeneceğini açıkladı.

Günlük 148 bin 477 aracın geçiş garantisi verilen otoyolda, bu rakamın yarısına bile ulaşılamadığını ifade eden Sarı, buna rağmen şirketlerin işletme sürelerinin uzatıldığını ve garanti geçiş sayılarının artırıldığını kaydetti.

BU HEDEFİN TUTTURULMASI İMKANSIZ!

Müteahhitlik ve hesap hatası nedeniyle Hazine'nin ödemesi gereken faturanın kabardığını vurgulayan Sarı, araç sahipliği oranı ve milli gelirdeki artış da göz önünde bulundurulduğunda geçiş garanti sayısının tutturulmasının imkansız olduğunu dile getirdi.

İstanbul'da araç sayısının 2000-2020 arasında yüzde 442 arttığını anlatan Sarı, 2017'de otoyoldan geçen 37 bin 830 günlük araç baz alındığında dahi önümüzdeki 10 yılda yüzde 442 geçiş artışının mümkün olmadığını aktardı.

SATILMAK İSTENİYOR AMA ALAN YOK

Kuzey Marmara Otoyolu'nu satmak için Kanada merkezli bty firmasına rapor hazırlatıldığını anlatan Suat Sarı, burada 2019 yılında 80.865, 2020 yılında ise 91.023 aracın geçeceğinin belirtildiğini söyledi. Sarı, “Anılan geçişlerin yüzde 50'sine dahi ulaşılamadı. Dolayısı ile 2026'ya kadar öngörülerin tutmayacağı görülerek, pazarlanan otoyola alıcı çıkmamıştır” dedi.

17 Şub 2022 - 12:51 - Ekonomi


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Milli Gazete Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Milli Gazete hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA), Anka Haber Ajansı (ANKA) tarafından servis edilen tüm haberler Milli Gazete editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Milli Gazete değil haberi geçen ajanstır.

01

- bu yol zaten Ipek yolu projesinin bir parcasidir...Londradan kalkan Tren Pekinge kadar.. yani asil sbebp budur..

Yanıtla . 1Beğen . 0Beğenme 17 Şubat 14:27