Otobüs kazalarının nedeni belli oldu! Üç ehliyet, tek şoför!

Balıkesir'de meydana gelen ve 15 kişinin öldüğü, 17 kişinin yaralandığı feci kazanın ardından bugünde Uşak'ta 47 kişinin bulunduğu yolcu otobüsü şarampole yuvarlandı. Yaşanan olayların şoförlerin uyuya kalması neden olurken, ülke genelinde denetimler sıklaştırıldı.

TEK ŞOFÖR 3 EYLİYET

Otobüs kazalarında aracın ne kadar süreyle kullanıldığını, hangi hızda gittiğini gösteren takograf denilen bir cihaz bulunuyor. Bazı firma ve şoförler, maliyeti düşürmek, gidilecek noktaya daha hızlı ulaşabilmek için çeşitli yöntemlerle takograf cihazlarına müdahale ediyor.

Analog tipi takograflarda; sigara izmariti sıkıştırarak makineyi şaşırtmak gibi yöntemler kullanılırken, dijital takograflada, uzaktan kumanda ve farklı kişilere ait ehliyetler ile veriler değiştiriliyor. Bu yöntemlere; hız sınırlarını aşmak ve normalde 4,5 saatte bir verilmesi gereken molaları vermemek, tek bir şoförün 9 saat sonunda yolculuğu sonlandırmaması için başvuruluyor.

ARKADAŞIIN, EŞİNİN, DOSTUNUN EHLİYETİNİ KULLANIYOR

Takograf cihazlarında yapılan hileler konusunda konuşan Takograf yetkili servisi sahibi Serdar Akyüz, "Şoför, 9 saat yol gidiyor, ehliyeti alıp başkasının ehliyetini koyarak devam ediyor. Çift ehliyet kullananlar var. Mesela şoförler buradan Erzurum'a 3 ehliyet ile gidebiliyor. Tek şoför 3 ehliyet kullanıyor, arkadaşının, eşinin, dostunun ehliyetini almış gidebiliyor. Öyle adamın cebinden 3 tane ehliyet çıkanı var. Bunlar eski takograflar. Eski takografları, hala kullananlar var, bunlar yasal olarak geçerli değil. Muayeneye giderse bu takografla araç ağır kusurlu sayılır. Bunda kayıt yok, sadece kağıda kaydediyor. Dijital takografta, beyine kaydediyor bir sene boyunca silinmiyor. Eski takografta kağıdı yırttığın zaman kayıt gider. Mesela buraya bir parça yapıştırırsa araç 80'i geçmemiş gibi olur" diye konuştu.