Kanal İstanbul'a devlet garantisi verildi!

Resmi Gazete'de yayınlanan ‘’Bazı Yatırım ve Hizmetlerin Yap-İşlet-Devret Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkında Kanuna’’ geçici madde eklenerek Kanal İstanbul'a devlet garantisi verilmiş oldu.

Büyütmek için resme tıklayın

Resmi Gazete'de bugün yayımlanan kararı, TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Cevahir Efe Çelik, sosyal medya hesabından duyurdu.

Resmi Gazete'de yayımlanan geçici madde şu şekilde: “GEÇİCİ MADDE 4 – 15/3/2020 tarihinden sonra ihalesi yapılmış ancak bu maddenin yürürlüğe girdiği tarihte henüz uygulama sözleşmesi imzalanmamış, yurt dışından finanse edilmesi planlanan yap-işlet-devret projeleri kapsamında, 1l/A maddesi uyarınca Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı özel bütçeli kamu idareleri tarafından imzalanacak borç üstlenim anlaşmalarına, ilgili idarenin borç üstlenim anlaşmasından kaynaklanan yükümlülüklerinin yerine getirilmesini sağlayacak şekilde, 4749 sayılı Kanunun 4 üncü maddesi ile 8/A maddesi hükümlerine tabi olmaksızın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da taraf olabilir.”

2011 yılında dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından ‘Çılgın proje’ olarak açıklanan Kanal İstanbul, İstanbul'un Avrupa yakasında Karadeniz'den Marmara Denizi'ne uzanması tasarlanan bir su yolu projesi.

Erdoğan, “en büyük hayalim” dediği proje ile İstanbul Boğazı'ndaki trafiğin azalacağını ve Boğaz'daki kaza riskinin en aza indirileceğini söyledi.

Birçok kesimin karşı çıktığı projenin ilk ihalesi 26 Mart 2020 tarihinde yapıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan son açıklamada, çalışmaların yüzde 60'ının 2023 yılına kadar sonlandırılmasının planlandığı belirtildi.

ÇED raporuna göre proje, Küçükçekmece, Avcılar, Başakşehir, Arnavutköy ilçesi sınırları içerisinden geçecek. Projenin Karadeniz’e bağlantısı kuzeyde Karaburun’da, Marmara Denizi’ne bağlantısı ise Küçükçekmece Gölü’nde sağlanacak.

Proje için İmar Kanunu’nda değişiklik yapılırken rapora göre ‘su yolu’ kavramı ile planlanan Kanal İstanbul projesi 45 kilometre uzunluk, alt kısımda 250 metre üst kısımda 360 metre genişlikte ve 20,75 metre derinlikte olacak.

Projenin inşaatını, 4 yılı kazı olmak üzere, toplam 7 yılda tamamlanması planlanıyor. İnşaat maliyeti 60 milyar TL, deplasmanlar ve geçişler yaklaşık 15 milyar TL olmak üzere toplam 75 milyara mal olması öngörülen projede, döviz artışları nedeniyle maliyetin daha yüksek olması bekleniyor.

ÇED raporuna göre proje alanının yüzde 52’si tarım alanı. Ancak İBB’nin rakamlarına göre proje ile 23 milyon metrekare orman alanı, 45 kilometre uzunluğunda ve ortalama 150 metre genişliğinde 136 milyon metrekarelik verimli tarım ve orman alanı ortadan kaldırılmış olacak. TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu, projenin geri dönülmez tahribatlar yaratacağı görüşünde.

CHPli Ekrem İmamoğlu, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı seçilmesinin ardından 'Ya Kanal, Ya İstanbul' başlıklı bir toplantı düzenledi. İmamoğlu projeye itiraz gerekçelerini 15 maddede sıraladı. İmamoğlu, kanalın, susuzluğa neden olacağı, deprem riskini tetikleyeceği, doğayı katledeceği, İstanbul tarihinin talan edileceği, yeni vergi yükü getireceği, İBB’nin sırtına 23 milyar liralık maliyet getireceği, milyonları trafikte iki kat perişan edeceği, 50 yıllık hafriyat çıkaracağı, İstanbul’a 1,2 milyon yeni nüfus getireceği, 8 milyonluk nüfusun bir adaya hapsedeceği, Karadeniz balıklarını ve balıkçılığını yok edileceği, maneviyatı yok edileceği gerekçeleriyle karşı çıkıyor.

21 Mar 2021 - 09:11 - Ekonomi


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Milli Gazete Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Milli Gazete hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Milli Gazete editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Milli Gazete değil haberi geçen ajanstır.

04

doğrusöyler - Memleket parsel parsel iç ediliyor .. savaşla kanla alınan topraklar parayla satılıyor .. Ve bunu da milliyetçi vatansever ve inançlı kesim yapıyor..

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 22 Mart 09:45
02

Muhammet Han Gazzeli - Sayin Temel KaramollaGhlu acilen Turk ve yabanci yatirimciyi uyararak Saadet Partimiz goreve geldiginde bu ihanet projesine karsinlardan hesap sorulacaktir ACIKLAMASINI YAPMAK ZORUNDADIR.

Yanıtla . 3Beğen . 1Beğenme 21 Mart 11:49
01

Mehmet Güler - İstanbul bagazinda kazalar azalacakmis ulan kaç tane kaza olmuski cumhuriyet tarihinde? Dalak salak konuşuyorlar paraları aktaracak yer arıyorlar sanki ülkeyi bitirdiniz yetmedi eksilerde oda size yetmedi 100 yıl ayağa kalkmaya ak hale getiriyorsunuz utanmazlar...millet aç sefalet yokluk içinde fabrikalar açın millet devlet ile üretime katkıda bulundum ithalat 0sififlara kasar gerilesin gerizekalılar....

Yanıtla . 7Beğen . 2Beğenme 21 Mart 10:45
03

Gerçek Milli Görüş - @Mehmet Güler 01 nolu yoruma cevabı: Gelecek nesilleri de borca harca dış mihraklara köle yapıyorlar. Allah ıslah etsin. (Amin)

Yanıtla . 3Beğen . 1Beğenme 21 Mart 16:30


Şehir Markaları

Siz de şehir markaları arasındaki yerinizi mutlaka alın...

+90 (212) 697 10 00
Reklam bilgi


Anket Asgari ücret 2 bin 825 TL oldu! Zamdan memnun musunuz?